Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam Simsona S50 z zapłonem zwykłym (patynkach) gaśnie mi jak się nagrzeje, nie wiem co może byc przyczyną tego.

jak zimny to zajebiście chodzi jak jest trochę cieplejszy to na wolnych obrotach chodzi , a jak dodam gazu to gaśnie , a jeżeli całkiem sie nagrzeje to zgaśnie na ament i nie odpali go wcale

na świecach to już sprawdzałem wszystkie jakie mam, no dobra spróbuje pobawić sie na gaźniku, a tak przy okazji ma małe pytanie czy bo mam cewkę na świetął i ładowanie 6V a cewkę zapłonową i cewke butelkową ( pod bakiem) 12V to będzie w czymś przeszkadzać czy wszystko założyć 6 V

ok to zmienię

a jaki kolor iskry na zimnym a jaki na ciepłym?? jak taka słaba to może nie przepalać i dlatego, ja tak u siebie miałem.

iskra jasno niebieska na zimnym a jak się nagrzeje to niebieska i tak słabsza po za tym obniżyłem mu poziom paliwa i jak stoi to ładnie chiodzi i ładnie zbiera a jak jade to wolno zbiera.

no to normalne że pod obciążeniem wolniej zbiera, a jak masz wrażenie że nie chce dobrze ciągnąć to
1. czyszczenie gaźnika(nie zaszkodzi, a żeby regulować musi być wyczyszczony)
2. ustawienie dobrej przerwy na świecy lub kupienie nowej takiej jaka powinna być.(sam nie wiem jakie, wiem że mi na świecach z malucha(f95) ładnie jechał)
3. regulacja gaźnika(trzeba coś tłumaczyć, regulujesz póki nie będzie dobrze, jak dokładnie to gdzieś było opisane)
4. orlen 2t nie mixol(tak kontrolnie)
5. czyszczenie tłumika (jak masz tam kilo oleju albo nagaru to spowalnia sporo motorek, rozbierz tłumik i się tym zajmnij)
6. sprawdzenie zapłonu czy dobrze ustawiony(jak się nie znasz to się za to nie bierz)
7. jeśli źle to ustawić(patrz nawias wyżej)
8. jeśli wcześniejsze metody nie pomogły to może kondensator (takie cós pod bakiem, jak padło to pod wpływem temperatury może nawalać)
9. cewka zapłonowa( też sam się za to nie bierz jak się nie znasz)
10. platyny(patrz nawias wyżej)
11. jeśli dalej nic nie pomaga to rada jest jedna żeby zrobić remont kapitalny(patrz 2 nawiasy wyżej)
12. jeśli ci źle się zbiera, gorzej niż powinien to rób te punkty po kolei(pamiętaj o tym)


hah to dlatego może się źle zbierać;D a mnie wzięło na tworzenie. a i niebieska iskra jest prawidłowa.

no to zapłon ustawiłem suwmiarką i pali z pierwszego kondensator przerobiłem i dałem do koło stacyjki nie dawno robiłem mu szlif i remont kapitalny , na świecy z malucha to wcale nie chce zapalić gaźnik z zeszłym roku kupiłem i chyba ma jakąś wadę bo ustawić go nie mogę i żaden mechanik też nie może u którego byłem a jeśli chodzi o olej to jeżcze na czerwonym( sztilowskim) , a z tego wszystkiego to tłumika i kolanka nie zaglądałem.

mówisz że przerabiałeś kondensator, a załóż oryginał, i ten gaźnik sprawdź, jak się nie da regulować to albo te śrubki do regulacji albo gdzieś nieszczelny.

zrobiłem kondensator i całą instalacje tak jak było w oryginale,utaiłem gaźnik zgodnie z książką i tłumik przeczyściłem jak na racie jeździ zobaczę jeszcze po długiej trasie będzie się zachowywał

czyli jak na razie pomogło??

Kolejny raz łapię Cię na nabijaniu postów... Ostrzegam po raz kolejny - następnym razem będzie warn.

tak jak na razie po mogło

mam jeszcze małe pytanie muszę kupić kopnik i zasatanawiam się który lepszy ten prosty czy ten wygięty?

mi bardziej do simsona pasuje ten wygięty

wygięty - do zwykłego || prosty - do enduro