Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Od kad ja kupilem mam pewnien problem a wiec do ok 6-7 tys obr spisuje sie znakomicie jednak gdy przekroczy te 6 tys to nie da rady jej rozpedzic dalej .. poczatkowo myslalem ze to problem z kompresja po wymianie tloka i pierscieni szlifu nie robilem bo cylinder jest znakomity. No to po tym remonciku cos lepiej chodzila ale nie byly to jakies znaczne zmiany...
to sa moje pomysly co moze byc problemem:
- kondensator bo mam od fiata 126p z ktorego wychodzi 1 przewod a na necie widzialem ze od orginalnego wychodza 2 przewody
- gaznik moze byc to problem z regolacja paliwo/powietrze probowalem juz wiele kombinacji i nie pomagaly za wiele
- moze ten stozkowy filtr powietrza z allegro
- czekam na wasze opinie......
POMOCY ....

Jak dałeś stożkowy filtr powietrza zmieniłeś dyszę główną - paliwową ?
generalnie polecam Ci powrócić do oryginalnego filtra powietrza

Filterek jeśli już lub reg gaźnika ;p a jakiego oleju używasz?? do paliwa??

Olej to tu nie robi jakiejś wielkiej różnicy Nawet jak by na miksolu latał to powinno być si

Aktualnie zalalem go na miksolu. Problem w tym ze go kupilem z tym filtrem i orginalnego nie mam .... a chyba ciezko nabyc jakis w dobrej cenie ?
Jeszcze jest jeden objaw tego ze cos z nim nie tak mianowicie na biegu jalowym tzw luzie powinien sie wkrecac bez problemu przynajmniej na 9x% obrotow w bardzo szybkim tempie a on nie dosc ze bardzo wolno to dochodzi do jakies 7-8 tys.....

potem dam filmik jak moja chodziła... tyle że kręciła się do 11-12...
Filter daj oryginalny... poszukaj - są na pewno
mixolu nie lej... chyba że nie szanujesz moto
gaźnik wyreguluj po wymianie filtra
a kondensator to nie wiem - miałem 2 silniki i nigdy nie spojrzałem na niego

teraz wszytko jasne;p nie ma dość mocy ;| pierścienie??

nie, bo zła mieszanka niektóre 2t np nie chodzą dobrze bez oryg. filtra... np w TS 50 bez filtra (czyli to to samo co stoszek - żadnych oporów ssania) jak dodasz gazu to ci zgaśnie... nawet jak lekko ruszysz manetka... dlatego ta rd nie kręci wysokich obrotów... rób to rób, bo RD MX jeździ się w przedziale 6-9 tyś obr/min

Nom wydaje mi sie ze masz racje poniewaz gdy dodam gazu to slychac dosyc glosno jak tak powietrze ssie.... czasem nawet glosniej od dzwieku pracy silnika gdy stoi sie przy motorze.... Juz zaczalem poszukiwania na allegro ...