Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!
Otóż na forum nie znalazłem takiego tematu który by bliżej opisywał wymianę oleju w przednim zawieszeniu w nowszych motocyklach,dziś chcę wam przybliżyć tą sprawę dla niektórych bardzo łatwą a dla niektórych nie... Szkoda,że nie posiadam żadnych zdjęć z wymiany ale aparat padł Wymianę przeprowadziłem na motocyklu Honda VFR 750 z 1997 roku.Posiada ona klasyczny widelec teleskopowy z wkładem cartridge'owym.Rzecz nie jest trudna,ale jeśli ktoś nie czuje się na siłach,niech odda motorek w ręce kogoś kto zna się na tym i zrobi to porządnie.

1.Postaw tak motocykl,żeby przednie koło nie dotykało podłoża:najłatwiej podeprzeć go pod silnikiem,można też użyć specjalnego podnośnika pod główkę ramy.

2.Następnie poluzuj nakrętkę na sztycy główki ramy.

3.Odkręć przednie koło i zaciski hamulcowe.Te ostatnie ,żeby nie przesadzały,zawieś na kawałku drutu na dolnej półce.Następnie poluzuj tzw. "korki" w obu goleniach i dopiero potem odkręć śruby półki górnej i dolnej,które ściskają golenie.Teraz łatwo wyjąc mieszek z półek.

4.Pozostaje odkręcenie wcześniej poluzowanych "korków" na goleniach.Trzeba przy tym uważać żeby nie dostać sprężyną w dziób

5.Wyjmij starą sprężynę i wylej stary olej.

6. Wszystkie elementy zawieszenia wytrzyj na połysk.Sprawdź przy tym,czy poszczególne części nie są uszkodzone(tu nie było takiego przypadku).Ułóż wszystko na czystej szmatce,po czym to samo zrób z drugą golenią.

7.Aby ułatwić sobie pracę,na pręt służący do regulacji zawieszenia załóż ciasno spasowany gumowy wąż.Łatwiej go utrzymasz,kiedy będziesz zakładał wyczyszczoną czy też nową sprężynę.

8.Zalej goleń około 0.3L oleju amortyzatorowego(ja użyłem Fork Oil).Następnie delikatnie poruszaj golenią,żeby olej dotarł do wszystkich zakamarków.W przypadku innych motocykli ilość oleju znajdziesz np. w instrukcji obsługi pojazdu.

9.Poziom oleju w goleni jest ściśle określony i należy go dokładnie odmierzyć.Najczęściej podaje się wartość od końca goleni do początku powierzchni oleju.

10.Teraz wkładając sprężynę pomaga nam wiele gumowy wąż podtrzymujący pręt do regulacji. Załóż zabezpieczenie sprężyny-podkładkę i pierścień.

11.Skręć golenie w całość.Pozostaje z powrotem je założyć,wykonując kroki nr. 2 i 4 w odwrotnej kolejności i gotowe.

Kutwa też to gdzieś widziałem.



Od kiedy masz tą Hondę? Nie chwaliłeś się nam...

Nie moja honda sąsiad taką posiada...