Forum motoryzacyjne motokirc.pl

wymieniłem już pierścienie i uszczelniacze ale nadal to samo przy zaponie i gaźniku też kombinowałem a jak czytam opisy innych rometów że jadą 50 i wzwyż to aż mi nie dobrze ma ktoś jakieś pomysły plis dodam, że nie mam tej puszki co idzie na gaźnik czy to może być przyczyna

wyczysc porzadnie kranik, gaznik i go wyreguluj

już to zrobiłem nie mam pojecia co jeszcze pomóżcie

a jakie masz z tyłu zębatkę ?? jest silny czy słaby ?? czy osiąga max obroty ??

zębatka duża w styłu ale jest słaby z 1 jakoś jeszcze rusza ale jak wrzuce na 2 to ledwo co ciągnie iskrownik maksymalnie mam w lewo a śrubka od powietrza chyba 1 obrót troszke go muli

ustaw przerwę na platynkach ( 0.3 - 0,4 mm) i wyczyść je.

no to iskrownik o pare mm w prawo no a ta śrubka jest za bardzo wkręcona.

Weź jakiegoś pręta, włóż w cylek pokręć kołem żeby było GMP i narysuj kreseczkę na pręcie równo z gwintem głowicy, następnie odmierz 3mm (nad tą) kreseczką i narysuj i ustawiając tłok 3mm przed GMP (czyli ta druga kreska) sprawdź czy na platynkach jest przerwa, jak nie będzie to musisz przekręcić podstawę iskrownika tak aż będzie przerwa, dobrze po dokręcaj i sprawdź przerwę na platynkach i ustaw powinno pomóc

---- Połączono -----

wyreguluj gaźnik zobacz na jakim rowku jest iglica i jak jest świeca wkręć tą śrubkę od obrotów na max. i odkręć ją o 2,5 obrotu i sprawdź filtr powietrza i porządnie wyczyść gaźnik najlepiej kompresorem

---- Połączono -----

i przeczyść platynki papierkiem ściernym