Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam jestem szczesliwym posiadaczem ogara 200 w stanie mozna by zec idealmym
moj znajomy rowniez ma takiego samego i poprosil mnie o pomoc gdyz sam juz nie ma pojecia jak go odpalic zreszta ja tez i dlatego prosze was o pomoc ogarek jak jest zimny to za ch*** nie chce odpalic mimo ze ma wszystko co potrzebne ma paliwo ktore dochodzi do cylindra ma idealnie wyregulowany zaplon wsszystko jest szczelne a no jak sie nie chce odezwac tak nie chce ale ciekawostka jest fak ze gdy pobiegam z nim dystans okolo 1,5km to zapali i chodzi pieknie ma moc rozwija maksymalnom predkoszc 52km/h i nawet jak sie go zgasi i odstawi na 30min to bez problemu zapali na 1 kopa ach jeszcze mial zmienione odbie cewki (wewntrzna i zewnetrzna) ma nowy kranik nowe zimeringi tak ze nic sie nie dostaje do srodka poniewaz sa one uszczelnione sylikonem a on nadal nie pali BLAGAM POMOZCIE[/color]

Może być to wina kondensatora...

to niejest ani kondensator ani swieca bo obie czesci sa dwa razy wymieniane na nowe a swiece przekladalem nawet od mojego ogarka aha i jeszcze jedno jak jest zimny i go kopie to on sie odzywa tak na jeden albo dwa cykle i dalej nic mozna z nim tak wojowac z 30min ale i tak nie odpali

Powiedz mi jaka ma wartosc cieplna tzn. F i cyfra np F70, F80.

zła świeca musi być i jeszcze może wyreguluj gaźnik tz. poziom w komorze pływakowej, a i jak już odpali to nie szarpie gdy jeździsz albo tak jakby podrzuca lekko gdy jedziesz na v-max'ie??
jeżeli jest tak jak mówiłem zapłon masz przestawiony.

panowie zaplon jest IDEALNY ustawiony przez mechanika wedlyg ksiazki a jak jade to nie przerywa anie nie podskakuje swiece na ktorych go odpalalem to f:75 80 85 i 90 i na kazdej to samo aha a iglica tez jest dobrze

nie każdy silnik można ustawiać na książkę ale jak mówisz że dobrze jeździ to pewnie jest dobrze. hm a sprzęgło się nie ślizga? może o to chodzi, że się nie da odpalić starter luźno nie chodzi jakby na sprzęgle?

Też pomagalem naprawiac tego ogara i wlasnie sprzeglo trzeba wyregulować tzn. linke bo jest za malo naciagnieta ale dostep bedziemy do tego ogara mieli w niedziele,poniedzialek i jeszcze na 100% nie wiemy.

nieklam ze pomagales bo ty tylko sie mondrowales jak rozebrac kranik i nic wiecej a o sprzegle to ja ci powiedzialem i mnie nie pouczaj jak to sie robi

Ja się wymądrzałem jak rozebrać kranik? I cię nie pouczam...

czy moze mi ktos powiedziec jakie moze miec znaczenie regulacja sprzegla skoro on zimny nie pali a jak sie go porzadnie rozgrzeje to plai i nawet jezeli on jest juz dosc zimny tzn. silnik ma okolo 30oC to i tak na kopa zapali?

---- Połączono -----

prosze was nie tlumaczcie mi jak jakiemus ostatniemu idiocie co nie ma zielonego pojecia o co pyta np." że się nie da odpalić starter luźno nie chodzi jakby na sprzęgle?" wiek kiedy sie slizga a i nie mam do was pretesji czy cos ale mnie to troszke irytuje
a co do sprzegla to na miliard% sie nie slizga on tylko troszke rusza na sprzegle jak stoi na biegu ale starter kopie normalnie

nikt cie nie traktuje jak idioty porostu mi się lekko ślizgało i nie chciał palić po wymianie tarczy chodził elegancko a jak się nagrzał coś się robiło że się mniej ślizgało nie wiem czemu tak ale odpalał dobrze. wiec dlatego tak napisałem.

przyczynom ze ten "prze wspaniały ogar" nie palil bylo zle podłaczenie kabli kable byly podlaczone tak jak w polskim dwu biegowym silniku i silnik zamiast dawac prad na swiece dawal ja na iskrownik
serdecznie dziekuje wszystkim udzielajacym sie na moim temacie i zycze serokosci zapraszam na inne moje tematy
TORETTO

przyczynom ze ten "prze wspaniały ogar" nie palil bylo zle podłaczenie kabli kable byly podlaczone tak jak w polskim dwu biegowym silniku i silnik zamiast dawac prad na swiece dawal ja na iskrownik
serdecznie dziekuje wszystkim udzielajacym sie na moim temacie i zycze serokosci zapraszam na inne moje tematy
TORETTO

Skoro wyjaśnione to zamykam