Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Nie mogłem znaleźć takiego samego tematu, a więc
Na początku jak go kupiłem wszystko było ok kierunki palił za pierwszym. Simson ma przerobioną instalację na 12V czyli Simson S51 Electronic. Po jakimś czasie zauważyłem brak kierunków, wymieniłem przerywacz dalej nie było sprawdziłem napięcie aku wynosiło 6V, później zauważyłem że nie ma światła stop sprawdziłem napięcie wynosiło 4V a teraz po jakimś czasie wynosiło 2V, i jak jechałem to mi zgasł i nie było iskry. Wszystko było dobrze. Wczoraj naładowałem aku i sprawdziłem były kierunki światło stop, ale iskry nie było wsadzałem palca do cewki to nie kopało. Czego to może być wina ?
Proszę o pomoc !!

oj pewnie masz ostro nakombinowanie w instalacji, pewnie któraś cewka poszła

Ale która ? Już nie wiem co robić mam

pewnie 2, od ładowania i zapłonowa, no albo źle podłączone, styki zaśniedziałe

Kolego a jak sprawdzić czy cewka padła ?

Ja sprawdzałem takim domowym sposobem, brałem kabel od tej cewki (wypinałem ze stacyjki) żarówka tyle volt ile jest cewka, przykładałem do masy i kopnąłem starter, jak świeci tzn. że jest dobra, ale są chyba lepsze sposoby

Mam miernik a miernikiem nic nie da się zrobić ?

Da się, tylko za bardzo nie wiem jak

Koledzy a jak sprawdzić moduł czy jest dobry ?

Prosto odpinasz impuls z cewki zapłonowej co idzie do modułu trzymasz blisko "masy" kopiesz jeżeli iskrzy to cewka W/N dobra. Następnie bierzesz impuls już z modułu zapłonowego bodajże czarny kabel co idzie do cewki butelkowej i analogicznie do poprzedniej kopiesz sprawdzasz iskrzy wszystko ok jak nie to wiadomo moduł do wymiany.

Co do problemu opisanego w pierwszym poście. Jak masz realizowane ładowanie ? Mostek tyrystor ? Możliwe że jak ktoś coś przerabiał pomieszał i jeździłeś na zwarciu gdzieś. Posprawdzaj wszystkie kable, podłączenie oraz stan izolacji. Schemat w dłoń i ogień.

Pozdrawiam oraz miłej pracy