Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, otóż niedawno na allegro kupiłem używany nominalny cylinder.
Dziś będąc w mieście postanowiłem także kupic tłok oraz pierścienie. No więc kupiłem, nie chce mi się zbytnio czekac na kumpla, lecz kompletnie nie znam się na tym
I teraz pytanie, jak wymontowac stary tłok, i jak włożyc nowy? Nigdy tego nie robiłem.
Proszę o dokładną instrukcję. (Cylinder mam już wykręcony, pozostał tłok.)

Chodzi mi o rometa ogara 205. Silnik 023 dezamet.

Złap tłok i go poprostu wyciąg jeśli się da. Jeśli nie to odkręć głowice i wypychaj tłok jakimś drewnianym drążkiem np.

Weź popraw nazwę tematu bo razi.

Głowice i cylinder mam zdjętą. Sam tłok wystaje z silnika.

Acha, myślałem, że tłok jest w cylindrze co go kupiłeś. Żeby tłok z silnika wyjąć to zdejmujesz cylinder i masz tłok na wierzchu. Żeby go wyjąć musisz wyciągnąć sworzeń właśnie z tłoka i z korbowodu.

Hm, jak go wyciągnąc ten sworzeń? to taka rurka która jest po środku tłoka?

Tak, to jest ta rurka
Musisz zdjąć zabezpieczenia najlepiej jakimiś małymi kombinerkami, następnie użyć ściągaczki do wyjęcia tego sworznia Wygląda ona mniej więcej tak:
Możesz też użyć małego patentu z rurkami i długą śrubą, ewentualnie gwintem..

A jaki to patent z tymi rurkami i długą śrubą?

Nie posiadam niestety tej "machiny" do wyjęcia sworznia.

Jak masz ściągnięte zabezpieczenia to znajdź śrubę, lub cokolwiek żeby średnica była mniejsza od średnicy sworznia, ale nie za mała.
Potem ustawiasz silnik obok ściany i między ścianą a tłokiem wstaw deskę. Chodzi o to żeby potem nie ugiąć korby. Przystawiasz śrubę i uderzasz w nią młotkiem tak żeby tłok cały czas opierał się przez deskę o ścianę.
Bardzo proste i nie potrzeba ściągaczy i innych pomysłów.

Kurde ale macie problemy, weź coś minimalnie mniejszego od średnicy sworznia i delikatnie popukaj. Może być już tak wyrąbany, że sam wyleci, a wy mu mącicie w głowie o ściągaczu. Trochę przesadzacie to jest romet, a nie jakiś nowoczesny sprzęt. A korbowód wcale tak łatwo się nie wygina.

yazimoo ma rację... A przecież sworzeń dostajesz w komplecie to jak się u szczerbi czy co to włożysz nowy...

A ja sworznia nie dostałem
Cóż, potem, ewentualnie w poniedziałek popróbuje

---- Połączono -----

Ufff, dałem rade ściągnąc

Ale teraz za cholere nie chce sworzeń do nowego tłoka wejśc. !
Jakaś poarada ?

On musi gładko wchodzić. Spiłuj lekko tą tulejkę w korbowodzie, tylko uważaj żeby nie przesadzić, bo wtedy korbowód do wywalenia

---- Połączono -----

Ewentualnie nasmaruj towotem i spróbuj przed tą czynnością, co napisałem.

Cinuz, co ty za głupoty gadasz o piłowaniu tulejki w korbie?! Co do problemu to możesz ewentualnie poprawić otwory w tłoku rozwiertakiem bądź w ostateczności nawet wiertłem. Tulejki korby nie radzę piłować, co najwyżej można ją potraktować rozwiertakiem (nie wiertłem!) jeżeli by była za mała.

Dokładnie! Gdzie piłować tulejke Co do tłoka to też nie radziłbym rozwiercać, kiedyś sworzeń też mi nie chciał wejść i wziąłem rozwiertak 12mm delikatnie poprawiłem i było idealnie, ale jak się tłok nagrzał i rozszerzył to luz się robił i stukało.

Podgrzej tłok i wtedy próbuj - ewentualnie jeszcze możesz do tego zmrozić sworzeń.

W poniedziałek spróbuje (Jutro święto ) Jak z jednej strony włożyłem ten sworzeń to go teraz wyjąc nie moge o_0 ale się pomęcze ;d