Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.
Mam następujący problem z moim Chartem.
Wszystko pięknie chodziło, aż do czasu gdy kupiłem nowa świecę firmy AWINA i ją wkręciłem, odpaliłem Charta, chwilę pochodził na wolnych, i gdy dodałem mu gazu trochę zaskakiwał, trochę nie, nie dało się go dodać. Zgasiłem go i zmieniłem świecę na poprzednią, na której bardzo ładnie chodził i to samo, odpalił i nie mogłem mu dodać gazu. Zmieniłem świecę na jeszcze inną, bo myślałem, że ma przebicie, ale jednak po sprawdzeniu iskra przeskakiwała jak powinna. Spróbowałem go z 2 razy na pych, aż nagle zapalił, przejechałem się (gaz działał, wchodził na obroty) aż mi zgasł i się skończyło. Już nawet nie zapala, a iskra jest...
Zmierzyłem cewkę, w normie, impulsator, w normie i moduł... wyszło mi ok 260ohm, wg. schematu Sławka90 powinno być 330 ohm, więc postanowiłem rozebrać moduł i sprawdzić co w nim siedzi z nastawieniem, że 70ohm różnicy oznacza, że moduł padł, tak też sądził Sławek że 260ohm, oznacza nie sprawny moduł. Jednak sprawny moduł MVVS'a miał również 260 ohm, a ja mój rozebrałem i przy okazji pękła mi w środku płytka drukowana i urwał się drucik. Czyli roz*ebałem dobry moduł....
Co może być popsute w Charcie, że nie pali, czytałem, że Chart odpala na każdym ustawieniu zapłonu, tylko inaczej pracuje an wyższych obrotach, więc zapłon odpada, moduł był ( ) dobry, impulsator OK, cewka WN OK, co jeszcze mam zmierzyć co sprawdzić ? Jak zbadać czy nie ma przebicia do masy (nie mam modułu).
Proszę pomóżcie, tylko jakoś, rzetelnie co wymienić etc. bo nie chcę znowu czegoś co było dobre popsuć.....

Może po prostu wadliwa świeca? Kup Iskrę 95, a nie jakieś wymysły. Ewentualnie setkę ale większość chartów źle ją trawi

Mój Chart robił takie cyrki właśnie na róźnych świecach że trochę pojeździł i potem po odpaleniu już się na obroty nie wkręcał. Wyciągam świece i kompletnie zasyfiona, ale nawet po wyczyszczeniu już nie odpalił. Trzeba było wsadzić świece nową, miałem nawet z allegro kilka nówek ze starych zapasów F100, ale Chart je zżerał po jednej dłuższej przejażdżce. Wkońcu zrobiłem test na których najlepiej pali :

-Iskra F95 od malucha
-CCCP (ruskie świece, można kupić na bazarach "po piać zlotich", lub na allegro po 8zł.)
-AWINA (jeżdżę na niej już rok i 9 miechów bez wykręcania )

Oczywiście AWINA mam odpowiednik F80, a w ruskich to nie ma znaczenia, muszę znów te ruskie pozwozić, bo AWINA i Iskra wolniej się w zimie nagrzewają, przez co na pierwszego nie odpali, a na ruskich z półkopa nawet w temp. -15 (z tą temperaturą to tak zapewniał mnie ukrainiec który je sprzedawał)

Dajmy na to przykład Brian jeździ na maluchowskich świecach, a na setce nie pali. Poza tym spotkałem się w internecie też z taką opinią więc myślałem, że jest ona słuszna pisząc posta.

Powiem tak, iskra 100 mojemu Chartowi służy... kupiłem z zapasów do Sławka i Chart szedł na niej jak burza, ale było mi jej szkoda i po 10km wykręciłem, bo jest oryginalna Śmigałem ciągle na iskrach 95 i było też fajnie... NGKB8HS miałem przez 500km i mi ją przebiło (wtedy były identyczne objawy co teraz) zmieniłem na iskrę 95 (trochę wyeksploatowaną) i ją też przebiło, łącznie to 3 świece pod rząd mi wtedy poszły.
Jednak teraz próbowałem i na iskrach 95 i na oryginalnej 75 i nic... przebicia też nie było.
***

Dzisiaj otworzyłem pierwszy raz pokrywę od magneta i nie wiem czy nie pierwszy raz w życiu Charta Cewki jak nowe, magneto nawet nie poobcierane wszystko czyściutkie, więc zamknąłem i doszedłem do wniosku, że nowa świeca Iskra 95 i sprawny moduł załatwią sprawę.
Dokupiłem także wszystkie nowe rzeczy, które wyskubałem z modułu, zamiast tyrystora 2N6399 otrzymałem jego odpowiednik TIC126N, za który dałem 10zł wszystkie części wyniosły mnie ok. 16zł. Jednak mam problem, chciałem zacząć projektować płytkę drukowaną i zobaczyłem na schemacie modułu gl133 z innego forum, że są na nim jakieś 2 rezystory, których w moim kpl. i do czasu działającym module nie było... Tutaj części jakie wygrzebałem i jakie dokupiłem:


a tutaj schemat:


I co mam robić, łączyć wszystko omijając oporniki ?

Ja na ten przykład nigdy w życiu nie bawiłbym się w rozbałuszanie modułu, i klecenie go od nowa Już 100 razy wolę wydać te 50zł na nowy niż bawić się w połączenia, itd. W elektryce to może kompletnie zielony nie jestem bo coś tam umiem, ale w moduły już bym się nie bawił

Co mam do stracenia, jak coś, źle połączę, to przecież nic nie spalę po za ewentualnie modułem
Ja w elektronice jestem całkowicie zielony, ale jak ma się schemat i internet to wszystko można.

Kilkukrotnie miałem takie sytuacje jak ty, często iskra wydawała się idealna, wymieniałem cały zapłon i było OK. Jeśli odczułeś spadek mocy to mogą też być pierścienie. Też miałem taki przypadek kiedy naglę przestał palić. Po wymianie pierścieni (Pół nie było) byłem w szoku, zapalił od pierwszego i szedł jak burza

Mój chart też jest wymagający na świece miałem z 5 dobrych świec champion itp, które sprawdzałem o200 kolegi a u mnie nawet na nich nie zapyrkał znalazkem jednom od piły ruskej i działa,oprócz niej działa też na iskrach f95,f75 i ngk b8hs