Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siema!
Mam do Was pytanie, a mianowicie :
Czy niższy tłok wpłynie na pracę silnika, zużycie ?
Znalazłem taki w garażu i przychodzę z tym do Was


Będzie takie coś pracować ?

Porównaj wysokość otworu na sworzeń jeśli jest taka sama to na wyższym tłoku bedzie większa kompresja na niższym mniejsza a jeśli są rózne wysokosci to na niższym teoretycznie zuzyje sie wolniej poniewaz bedzie mniejsza powierzchnia tarcia

Jeżeli otwór na sworzeń będzie ok to dawaj śmiało. Srednica oczywiście też

Otwór na sworzeń jest ok, średnica też

Pewnie jest to tłok od charta. Jak założysz do kadeta to nie wiem czy nie bd go zalewać.

Ludzie co wy kur... piszecie Już na oko widać, że to te same tłoki tylko długością płaszcza się różnią, co wy tu w ogóle piszecie o zużyciu albo o kompresji, nic to nie ma do rzeczy. Na tłoku z krótszym płaszczem będzie większe napełnianie skrzyni korbowej mieszanką gdyż wydłuży się czas otwarcia okna ssącego. Nawet tego nie odczujesz i nie ma mowy o żadnym zalewaniu - tzn. ja takich drobnostek nie odczuwam, dla mnie nigdy nie było różnicy.

O zużyciu napisałem bo sie pytał
a co do tego napełniania to zależy od miejsca w którym jest otwor na sworzen bo jak bedzie wyzej to na jedno wyjdzie

Jakby od denka do osi sworznia była różnica to nie dałoby się go zamontować bo albo by wychodził tłok ponad tuleje albo w ogóle by do końca nie dochodził Znam te tłoki i od razu moge powiedzieć sworzeń jest tak samo, różnią się tylko tym, że jeden ma krótszy płaszcz i na tym tłoku jest większe napełnianie skrzyni korbowej.

Dobrze Józek mówi.

Żadna kompresja i zużycie.