Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam was serdecznie drodzy Forumowicze. Jest to mój pierwszy post na tym forum i myśle ze na nim długo zostane. Zacząłem historie od Charta 210 kupiłem takiego w złym stanie za 150 zł z papierami chcę go sobie zrobic na ideał i bardzo was prosze o pomoc. a mam pare ważnych pytań. najpierw zaczne od silnika. odrazu mówie za bardzo sie nie znam. ale juz wiem co jest pięć.
Silnik- odkrecilem lewą pokrywe co sie okazało?? np. to ze jak go kopie od kopniaka to niechce odskakiwac z powrotem tylko stoi w miejscu. czy to moze być spręzynka??? druga sprawa... tam gdzie jest wałek zmiany biegów od strony zapłonu cieknie mi tam olej z karterów. zimmering? czy jakas uszczelka walneła?? zapłon... czy bez problemu mozna wymienic kabel od świecy?? najlepiej na jaki?? są jakies rodzaje?? czy moze być np. samochodwy?? ok lewa stroa skonczona. teraz prawa. tam to niby wszystko ok. ale mam jeden orblem.. jak jest ta pokrywka z uszczelka na koszu sprzegłowym czy tam sprzegle ta co się zdejmuje by odkrecic caly kosz. tam powinien byc jakis grzybek lub cos podobnego. ja mialem tam poprostu w ten otworek wsadzoną sróbke długosci 1,5cm i tutaj pytanie do was. czy ktos posiada tą pokrywke sprawna?? bardzo bym chętnie odkupił:) reszta chyba sprawna jest od strony sprzegla. środka nie rozkrecalem jeszcze ale zamierzam nie długo. koles mówil ze są tam praktycznie nowe czesci wsadzone takze mysle ze też tam w miare dobrze jest. iskra jest i to dobra i kompresja tez bardzo dobra. przejdzmy teraz do gaźnika posiadam gaźnik firmy Bing tak wyczytalem na nim. i tutaj problem jest. przy cylindrze mam kruciec na który nakładam ten gaźnik i co sie okazuje po dokreceniu sruby dociskowej?? ze gaźnik dalej luźny. czy są jakies patenty na to by mógl czyms owinac ten kruciec? moze jakas uszczelka tam powinna byc?? mówie ze ten gaźnik był od nowosci w tym charcie. co do silnika to tyle. mysle ze pomozecie mi rozwiklac problemy. ) i ostatnia na razie sprawą jest sprawa elektryki... co tu powiedziec.. tutaj to jest taka kaszana ze ja pierdziele... poprostu mam wszystko tak połaczone ze lepiej nie mówic. brak akumulatora.. nic nie jest podłaczone do modułu zapłonowego tej tzw. kostki czarnej. tylko kable są w cewce butelkowej która znajduje sie pod bakiem. nie wiem jak to bylo zrobione ale tak chart na tym jeździł... ze jak wiecej gazu dal to sie mocnej lampa swiecila:) czy jest mozliwosc zmiany calej instalacji?? i czy to trudny wyczyn?? z góry dziekuje za pomoc. i serdecznie pozdrawiam


EDIT:

jak by był ktoś tak pomocny i mi pomógl??

Skoro ten bing mimo dokręcania lata to jest to chyba taki z allegro (sprawdź oznaczenia). One są trochę większe. Możesz pokombinować z gumowymi tulejkami na króciec i wtedy powinno pasować.

Przy kosie simer pewnie poszedł.

Grzybek sprzęgła możesz kupić. Na forum ktoś nówki sprzedawał z epoki. Żółty nick był

Elektrykę zawsze można zrobić. Niby nic trudnego, ale czasem idzie się pogmatwać xD

Co do kopniaka to pewnie sprężyna pękła albo jakimś cudem wyskoczyła z rowka.

na gaźniku napisane jest BING 1/14/206 czy jest mozliwosc np. owiniecia taśmą izolacyjną krócicec i na tą tasme wrzucic ten gaźnik??

a co do leketryki to jakich kabli użyć?? przewodów. gdyby ktoś z forumowiczów miał namiary na tą osobe co sprzedaje te grzybki lub posiada na sprzedaż razem z tym dekielkiem. to bym był bardzo wdzieczny. kupił bym od razu:)

jeszcze jedno dopisze. Czy ktoś z was ma moze na zbyciu korek wlewu paliwa?? lub wiecie czy jakis inny dostepny na allegro bedzie pasował??

Pełno jest korków wlewowych pasujących do charta. Chyba nawet z sima podejdzie.
Jak już będziesz kupował to taki na kluczyk, mi raz idioci nad zalewem dolali browara do benki , benki było mało więc stężenie browarowe było spore, aż silnik koślawo pracował

Ja bym się z taśmą nie bawił, ale spróbować zawsze można.

Kable 1,5mm2 spokojnie wystarczą, w charcie nie ma dużych natężeń prądu. Najwięcej bierze klakson chyba xD

Grzybka szukaj w dziale HANDEL->SPRZEDAM i to chyba Sławek miał takie coś.

--------- 26 Lip 2010 13:06 Połączono ---------

Dobra, miałem pod ręką: sprzedam-f13/full-nowych-cz-ci-zmd-chart-romet-stella-wsk-t23863.html

ok a czym mozna zastąpic izolacje?? bo tam lraktycznie jest pół milimetra luzu na króćcu a juz na maxa mam scisniety a na kryciec zadnej takiej rurki gumowej nie założe

co nastepne pytanie mam jeszcze. jesli nie posiadam uszczelek nowych do karterów głowicy itp. to czy moge zastąpic to silikonem na wyskie temp.?? taki czerwony?

Lepiej kupić arkusz polonitu i wyciąć sobie takie uszczelki.

a gdzie dostane ten arkusz polonitu i czy drogi jest??

ok jeszcze jeden problem.. malowanie. a wiec chcialbym rame pomalowac na gorąco w piecu na grafitowy kolor myslicie ze da rade?? splanowac lakier do gołej rury. odtłusicc OSem i wrzuci do pieca na gorąco i farbą proszkową. wytrzyma to? dobry pomysl??:D

Czemu miało by nie wytrzymać?
Ja swoją ramę polakierowałem sprayem akrylowym na czarny mat i ładnie się prezentuje. Lekko siwy nalocik jakiś się zrobił, ale ładnie wygląda.

a czy bak tez moge pomalowac?? boje sie o opary które sa w tym baku. odrazu mówie ze ten bak bez benzyny przelezał dobry rok.. wiec nie wiem czy malowac tez bak na gorąco... boje sie że pierdutnie:P

zeby nie zaczynac nowego tematu tutaj jeszcze popytam. własnie rozpoławiam silnik ponieważ cieknie mi olej z tego wałka co sie biegi zmienia z lewej strony. czy od wewnątrz jest jakas uszczelka lub simering?? jesli tak to jak by ktos znal jego wymiary to bym był bardzo wdzieczny:)

Chodzi ci o wodzik? Ja tą dziurkę mam zaślepioną taką kopułką (od strony zapłonu chyba). Simer ba być przy kosie, przy wałku chyba nie.

Z TĄD MI CIEKNIE OLEJ. I PYTAM SIE CZY JEST TUTAJ JAKAS USZCZELKA? LUB JAKIS MAŁY SIMERING??:)) pOZDRAWIAM

--------- Wto Lip 27, 2010 10:58 am Połączono ---------

sorki za duże litery capslock mi sie właczył i nie zauwazyłem.

Simering 12X22X7