Forum motoryzacyjne motokirc.pl

przeczytaj to ze zrozumieniem to się domyślisz ze w 2009 moduły nie były blokowane.. słychać przy vmax takie "pykanie" strzelanie czy tylko wyje i ma wysokie obr ?

No tak strzela z rulki idącej od tłumika.

Jak byś mi mógł pomóc to napisz na gg 23768726. Jest to dla mnie bardzo ważne;]
Pisz nawet jak jestem niedostępny.

Z góry dzięki za dobre chęci.

wiesz jaki ma dźwięk odcięcie ? słychać to u Ciebie ? jak tak i masz motor z 2009 to kupujesz nowy moduł.

Nie wiem jaki ma dźwięk odcięcie... Jak możesz wytłumacz mi... Ale jak jadę na (na karzdym biegu) gdy do końca dam gaz to tak strzela coś.


Ej ja najwyżej nagram jazdę tym motorem i wrzucę na wrzutę i ci link prześlę ok?? To ty ocenisz bo ja w tym zielony jestem;]

dawaj nie musi być z jazdy.. daj gaz do końca i puść po 5 sek.. nagraj to.

http://www.youtube.com/watch?v=2QcfY8JU ... ure=search coś takiego..

No oglądałem ten film... Mój łoś się nie wyłącza gdy daj mu gaz do końca. Mogę go trzymać na całym gazie ile chcę a się nie wyłącza (no chyba że paliwa braknie xD) Czyli mam odblokowany moduł?? Ale na odblokowanym module leci 65km/h A mój leci 45km/h dlaczego??

Amój leci 60-65 km/h ja mam blokady tylko na tłumiku nie posiadam

Powiem wam tyle mój znajomy mechanik, który składa skutery i motory mi mówił, że w 2t są 2-3 blokad a w 4t jest jedna i te wszystkie pierdoły z usuwaniem rurki w filtrze powietrza albo w tłumniku to tylko plotki rozsiewane przez różnych forumowiczów. To tyle ode mnie co do ogólnych blokad

Jesli mogę sie wtrącić...w moim 4t tj Romet c1 (silnik ten sam co w ogar 900 w waszych łosiach i innych chinolach) blokady były 4 jak już ktoś wcześniej w 1szym poście wspomniał ; moduł króciec gaźnik ten"zawirowywacz spalin " moto po zdjęciu tych że blokad jechał jakieś 65-69 na v max zmieniłem jeszcze tylko zebatke z przodu na wiekszą teraz na prostce jest 75 więcej bez modyfikacji tłoka cylindra itd z tych silników sie chyba nie wyciśnie.A co do odcięcia dzwięk jest czymś przypominającym brzęczenie bzyczenie czy pykanie.

Przydałoby się ładniej opisać pierwszy post.. Jak to pisałem to jeszcze dinozaury biegał po polach Z tego co się orientuje nowe chińczyki nie są już blokowane (pewnie po to żeby się szybciej rozpadły, a serwis na tym zarobił )
Poza tym


Moto dajmy na to ma 3KM. taki zawirowywacz poprawi moc o około 2% poczujesz różnice ? raczej nie. tak samo jest z resztą tych blokad. Głównie rozchodzi się o króciec i moduł (one dają wyczuwalną różnicę), reszta to skrobanie po 0,5-1km/h przy Vmaxie


Z resztą, mało ważne, osoby które zadawały pytania na pierwszej stronie tego tematu, to już nie posiadają tych motorków bo już się pewnie rozpadły.