Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Cześć,

z góry powiem, że nie jestem za bardzo w temacie, dlatego proszę o wyrozumiałość. Od około 3 tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem Ogara 205. Ogólnie żyje i jeździ, ale koła scentrowane, itd. Poza tym, czasem gaśnie jak ciepły i tylko na pych pójdzie, jeśli w ogóle. No - i nie osiągam nim zadowalającej prędkości przelotowej... W związku z tym chcę wkrótce zabrać się za przywrócenie go trochę do życia. Póki co kupiłem nowe lusterko i przednie szczęki hamulcowe... bo nie hamował Przejdę jednak do rzeczy - dziś, będąc w sklepie motoryzacyjnym, spotkałem człowieka, który zaoferował mi sprzedaż odnowionego silnika (ponoć nowy wał i coś tam jeszcze) od Jawki (tego 3 biegowego) za 200zł (Ogara kupiłem za 350 z ubezpieczeniem, zarejestrowanego, hmm...). Ja posiadam Ogara 205 z silniczkiem 2 biegowym i mnie to zaczęło zastanawiać czy:

a) czy warto zmienić i czy jest to ogólnie wykonalne i sensowne? Nie wiem jak wygląda mocowanie... Czy musiałbym zmieniać wtedy linki gazu czy sprzęgła?
b) czy zmiana silnika na Jawy i zębatki z tyłu na 33 zębową spowoduje że pojadę chociaż 45kmh? Już pal licho przyspieszenie Bo obecnie to ciężko nawet 40kmh wykrzesać. No, chyba, że licznik fabryczny mnie okłamuje.
c) czy w tym moim 2 biegowym silniku można też coś zrobić - np. oddławić czy coś - żeby dawał lepiej radę?
d) jeśli stwierdzicie, że nie warto wymieniać za 200zł silnika, to co zrobić, żeby troszkę więcej z siebie dał?

Pozdrawiam i dzięki. Przepraszam, jeśli moje pytania są zbyt lamerskie, ale jestem nowy jeśli chodzi o te klimaty

1. wedlug mnie bezsens, inne mocowania ramy, duzo przerobek
2.z tym ciezko, dlugo bedzie sie rozpedzal
3. na dwu biegowych sie nie znam. ale licznik na pewno oklamuje
4.odblokowac, ewentualnie przerobki

Nie ten dział...

O kurcze, przepraszam faktycznie, przeszukiwałem forum i przechodziłem przez działy i nie tu napisałem. Czy mógłbym prosić o przeniesienie?

Przecież już przeniosłem

--------- 03 Wrz 2010 21:09 Połączono ---------

b - większa zębatka z tyłu da Ci większe przyspieszenie, słabszy v-max
c - regulacja/remont

Yyy... aha. Ja posta widzę cały czas w "Inne motorowery i motocykle" -> Tuning techniczny, ale ok.

No właśnie, dlatego żeby zwiększyć Vmax chcę na 33 zęby zmeinić. Teraz mam 38, więc nie wiem czy to nie jest lekko karkołomne zadanie... Dlatego myślałem o zmianie na silnik od Jawki.