[023]Iskra jest, paliwo jest(świeca zalana) i nie pali

Majonez · **Wysłany:** Sob Wrz 11, 2010 2:50 pm

Jw. Zapłon jest lekko mówiąc nie do ustawienia.
Raz potyrkocze, ale na dwójce to nie uwlecze się ni trochę. To co mam kuwa robić?!

Gaźnik wyczyścić, czy co?

Constantine · **Wysłany:** Sob Wrz 11, 2010 7:05 pm

Może klin ścięty i zapłon się przestawił? Zmień świece i ustaw przerwe dobrą. Jak nie pomoże to wszystko, to manometr z dobra koncowka i sprawdzić ciśnienie w cylu.

Majonez · **Wysłany:** Sob Wrz 11, 2010 7:21 pm

Dobra, teraz tak. Jakie są objawy ściętego klinu, bo z 023 to ja jestem kompletnie świeżaczkiem. Świecę i przerwę też zmieniałem, a kompresja "na palec" dobra.

Constantine · **Wysłany:** Nie Wrz 12, 2010 1:14 pm

Ja kiedyś pomyliłem cylki i na nominał tłok założyłem sobie cyl po szlifie "na palec" też było dobrze ale nie mógł sam siebie uciągnąć

. A co do klina to tak jak mówiłem gdy go zetnie to magneto może się przestawić(zależy od wyrobienia jego stożka) i nie będzie się dało ustawić zapłonu.

Majonez · **Wysłany:** Nie Wrz 12, 2010 6:36 pm

Dobra, klin okazał się być prawie ścięty. Dzisiaj sobie trochę pojeździłem ale na jedynce, bo na dwójce to już zdychał, a wiem, że to nie mój gabaryt, bo kolegi komarem to ja pod ostrą górkę Komarem podjadę

Kupię i zmienię klin, wyreguluję zapłon i zobaczę co się będzie działo

A komprecha jest taka, że mi pod ostro przyciśniętym palcem strzelało powietrzem lokurva

bo manometru majonez nie posiadać.

Constantine · **Wysłany:** Nie Wrz 12, 2010 7:56 pm

Jak nie posiadać to ja rozumieć ale jak psika spod palucha to mysle że bedzie git jak kupisz klina a jak nie to utnij kawałek wiertła i z tego zrób klin.

Cinuz · **Wysłany:** Nie Wrz 12, 2010 9:54 pm

Cytuj:

to utnij kawałek wiertła i z tego zrób klin.

Rozwiązanie na 3 minuty. 2 razy odpalisz i znów zerwie. Testowałem na własnej skórze. Najlepiej kupić sklepowy i śmigać, on jakoś wytrzymuje(przynajmniej u mnie

)

Constantine · **Wysłany:** Pon Wrz 13, 2010 4:18 pm

to może robiłeś z podkładki wiertło jest bardzo twarde (mówimy o porządnych wiertłach a nie jakichs bo 1zł za sztuke z bazaru) Jak jest dobrze DOPASOWANY to bedzie siedział jak nie to go zetnie naturalna kolej rzeczy po założeniu magneto "opukaj " go lekko

Majonez · **Wysłany:** Pon Wrz 13, 2010 6:36 pm

Dobra, klin zmieniony, jakoś odpalił. Ale teraz znowu, dobrze wyregulowałem zapłon, a na dwójce się nie może rozbujać... Co się dzieje?

Constantine · **Wysłany:** Pon Wrz 13, 2010 7:54 pm

Może za dużo paliwa i go przylewa iglica w dół

Majonez · **Wysłany:** Pon Wrz 13, 2010 8:31 pm

A ja już z nudów ten silnik rozpołowiłem ojapier

Złożę go znowu pomalutku, po drodze zobaczę czy coś mu nie dolega

A może to rzeczywiście pierścienie?

Tematy		Autor	Odpowiedzi	Wyświetleń	Ostatni post
Podobne tematy
	[023] JEst iskra, jest paliwo, cieknie z tłumika nie odpala	kmisnik	7	4349	Wto Sie 18, 2009 11:12 am kmisnik
	[chart] Jest iskra, jest paliwo, ale niepali. [ Idź do strony: 1, 2 ]	krzysiuslapa	22	8768	Wto Paź 07, 2008 6:40 pm Wojtek400
	[Ogar 205] Nie odpala, jest iskra, paliwo dochodzi :(	mariousz	7	5733	Śro Wrz 29, 2010 7:20 pm gundik1
	Jawa ts 350 nie pali, iskra jest, nie pali nawet na pycha	krzysiek33a	4	4504	Śro Lut 24, 2010 8:34 pm krzysiek33a
	Iskra jest, świeca się zalewa a nie odpala - komar	berckov	8	7820	Czw Lip 24, 2008 8:42 am berckov

Forum motoryzacyjne motokirc.pl

[023]Iskra jest, paliwo jest(świeca zalana) i nie pali

Kto jest na forum