Forum motoryzacyjne motokirc.pl

To co mam zrobić?? Jak byłem dziś nowy tłok kupić to gostek w AG-MOT mówił że przydał by się szlif no to mu dałem te 20 zł mnie nie zbawi w czwartek dzwonie będę maił szlif nowy tłok nie MZA p1 bo mówił że to też chińskie tylko jakiś inny sam nie wiem jaki i za ile ale miał dać coś żeby było zajebiste i się nie psuło a to wszystko co się działo z simkiem to wina tłoka, ten gostek tak ztwierdził widział to wszystko czyli ten tłok i cyl i mówił że tłok kiepski i zajechany i ogólnie kiepski. Sprawa wyjaśniona thx za pomoc

Tłok MZA 1p jest dobry tylko pierścień się szybko zjeżdża - cena ~70zł. Szlif za 2 dychy? To chyba robiony wiertarką

Może po znajomości

Nie to normalnie w AG-MOCIE tyle że pewnie gość nie będzie robił szlifa na cały tylko tą końcówkę cylka bo tam jakiś stopień malutki i słabo wykrywalny był i może mu chodziło o to żeby go dopasować do reszty i powiedział że 20 zł

To to chuja warte jest, moim zdaniem.

To raczej

Już złożony a szlif był tak na lewo gostek do kieszeni ładuję , a tłok to mam teraz HEL lub jakoś inaczej szlif 2 bo 1 się nie udał, tylko teraz mam problem z zapłonem , nie mam pojęcia czym się to reguluje, ta śrubka z dwoma takimi jakby kreseczkami ?? i na karterze też jedna kreseczka tylko jak ma być wał ustawiony i ogólnie wszystko ??

Nie HEL tylko HALL. A co do zapłonu to jaki masz zapłon?

A nie wiem oryginalny chyba simson s51b tylko przerobiony na 70 naklejka comfort bo innej nie miałem

Platynowiec czy elektronik? Masz moduł itd?
Powiedz najlepiej jaki kolor magneta

Jak można przerobić majster zapłon s51 na s70? Trochę się uśmiałem, przecież to się niczym nie różni te zapłony są identyczne nie dzieliły się na s51 i s70. Jeśli w ogóle masz simsonowski zapłon to zostaje elektronik albo platynowiec. Bebak dobrze gada - jaki kolor masz magneta? Czerwony - elektronik, platynowiec - czarny.

Chodziło mi o pojemność no bo na cyl 50 było dobrze a na 70 źle czyli coś z zapłonem bo gaźnik na 100% nie a magneto to czarne czyli platynowiec

Jak wyregulować platynowca jest po prostu super opisane na innych forum. Jak chcesz to ci moge podesłać link na PW.

To podaj kilka fajnych opisów bo niezbyt się znam co do zapłonów

Przecież pisał ci że na PW. Google też ma dużo
Podstawy :
Przerwa na przerywaczu ma mieć 0,4mm
Kąt wyprzedzenia zapłonu wynosi 1,8mm przed GMP. Do 70 może się delikatnie rózni, na oko najlepiej