Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam mam problem ponieważ wstawiłem nowy tłok i nie odpala mi od kopa i również jeżeli wezmę go na pycha to dopiro mi odpali lecz gaśnie na wolnych obrotach żadko mi się uda go utrzymać na wolnych obrotach .Możeci mi powiedzieć czym to jest związane.teraz kupiłem 3 litry benzyny i może jak wyjezdze to się samo na prawi.?????????????????

A wcześniej przed kupnem tłoka było wszystko dobrze?

P.S. Ortografia...

Może kupiłes zły tłok ,zaduży albo zamały.

didopl

Zły dział...
Regulacja gaźnika Ci się kłania i powinno być wszystko OK.

na poczatku jak sie założy nowy tlok i nie naleje sie jakiegos oleju lub benzynki odrazu pod sweice to może byc tak że musi wszystko dojsć. Ale to tylko na samym poczatku odpalania. Chyba że tłok jest jakiś za ciasny

Tłok jest dobry wszystko pasowało jak stary tłok. wczoraj jezdziłem myślałem że mu to przejdzie a to nic.Zmniejszyłem dostawe paliwa i nic nie dało myślałem że się dławił i gaśnie na wolnych obrotach. spróbuje z tą regulacją gaźnika być może i to.

Tak jak koledzy mówią regulacja gaźnika i zapłonu. Jeżeli to nie pomoże to sprawcą może być lewe powietrze.

ok dzieki za podpowiedzi:) to zobacze ten gaźnik i będzie chyba ok jeszcze na pisze

Pierścienie też wymieniałeś? Jeśli nie, a założyłeś je inaczej niż były poprzednio tzn. np. górny dałeś na dół itd. to jeśli cylinder jest już na prawdę zużyty chodzi mi o duży przebieg to on teraz ma przedmuch, kompresja niby powinna być ale on jej jakby nie ma. Najlepiej to by było jakbyś kupił nowe pierścienie chociaż i nawet wtedy może mieć problem z odpaleniem ale to tylko do momentu rozgrzania silnika potem będzie już git.

Pomyślcie trochę czasem nad tym, jeśli są 2 grube pierścienie i na prawdę duży przebieg to wyobraźcie sobie jakie jajo jest z tulei, pierścień dopasowany do tulei, a po dużym przebiegu z tulei robi się jajo, z pierścienia to samo i jeśli założymy go inaczej niż był to jest oczywiste, że nie będzie dolegał idealnie, z nowymi to samo z tą różnicą, że nowe się dotrą i powinno być git.

mam nowe pierścienie z tłokiem.... I nie chodzi na wolnych:/

A przed wymianą dobrze było? Jeśli tak, a nie ruszałeś przy wymianie nic innego tzn. gaźnika, zapłonu itp. to kompresja mu ucieka. Duży przebieg ma cylinder? Jeśli tak to jak już mówiłem, tuleja się robi jajko. Dotrze się to może.

teraz patrzyłem że iskry nie ma na wolnych a łapie iskre tak na 4tys obrotach i to jest przyczyna chyba.

yazimoo dobrze pisze, ale skoro wiesz już co mu dolega to może zamykamy?