Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam mam już od dłuższego czasu taki problem: Mój ogar 200 (silnik jawy 50) zapala tylko na popych (czasami po moze 10 kopie) przejedzie kilkadziesiąt metrów i gaśnie i trochę przerywa. Takie rzeczy jak kondensator, cewka, zapłon, mieszanka itp regulowałem i sprawdzałem.Filtr powietrza nowy ,gaźnik niezapchany ,iglica wyregulowana cewki na tym ala alternatorze działają bo sprawdzałem dysze czyste nowe przepustnica też... Motor troszkę moim zdaniem za bardzo kopci ale oleju z silnik nie bierze... Za to świeca jest czarna... i po kilku kopnięciach zaraz robi się dosyć wilgotna(jeszcze z niej nie kapie) świece wstawiłem nową i to samo.Bywało też tak ,ze jechałem nim bez przeszkód nie przerywał ani nic ,pojeździłem trochę nie gazując go jakoś specjalnie i po zgaszeniu go normalnie tym przełącznikiem na lampie już nie zapalał ani na pych ani z kopa...Pływak pływa zaworek w komorze pływaka zamyka paliwo poziom regulowałem już ,ze 100 razy i nic Wiecej pomysłów nie mam wiec proszę was o pomoc...
P.S powietrza lewego nie łapie.

Świeca musi być brązowa czyli zapłon

No tak tylko zapłon był regulowany już 4 razy przerwa na 0.3 0.4 0.5 a i ja sam na oko robiłem i dalej tak było...
hmm ale może być coś z wyprzedzeniem zapłonu ...

2mm 1.8 to odblokowany zapłon
przerwe dobrze ustawiasz zapłon ustaw na 1.8mm lub 2.00mm

ojj nie ogarniam jak możesz to wytłumacz gdzie mam zrobić te 2mm
silnik mam odblokowany
wiem ,ze trochę pytanie debilne ale jakoś nie rozumiem co i gdzie...

Na necie są poradniki dotyczące ustawiania zapłonu w silniku 223 (jawa 50)

Proszę bardzo
problemy-techn-f4/jak-wyregulowa-zap-on-t1766.html

A już ogarniam to jest to wyprzedzenie .Po prostu nie zrozumiałem pojcia...
Wyreguluje to i jak będzie ok to zamykam temat...

Jeżeli jeszcze napotka cię jakiś problem pisz do mnie to zobaczę ustawienie w mojej jawce
Po prostu wyprzedź zapłon i musi chodzić a jak nie to świece powymieniaj

Jeszcze jedno pytanie którą śrubą mam przesunąć to magneto,żeby zmienić wyprzedzenie zapłonu?

wokół tego na górze jest jedna i na dole na tym przykręcona jest prądnica gdzie są cewki etc.

ok okazało się ,że nowy kondensator mimo tego ,że miał napisane 0.22uf miał tylko 0.09uf pojemności kupiłem nowy i śmiga dzięki za pomoc

--------- Śro Maj 11, 2011 8:15 pm Połączono ---------

Jednak nie działa dobrze zapłon już ustawiony ale taki ch** dało...Ustawiany był za pomocą tego licznika wkręcanego zamiast świecy przez specjalistę i dalej zapala i gaśnie ... Ja już nie wiem co mu jest. jeśli ktoś ma jeszcze jakieś pomysły proszę pisać ...

a spróbuj bez tłumika go zapalić i jechać miałem podobnie w kadecie może pomoże. a jak nie to może na innym gaźniku spróbuj

Z tego co wiem to bez tłumika powinien gorzej działać silnik ale można spróbować... Gaźnik jest calutki wyczyszczony a nie mam za bardzo skąd wykombinować innego. a cały nowy z osprzętem 80 zł...Spróbuje jeszcze bez tłumika.

tłumik może być zatkany i wtedy bedzie straszny muł. na samym kolanku jedź. a jaki masz filtr powietrza stożkowy czy oryginał ? jeśli oryginał to spróbuj gume zdjąć:) ja w jawce miałem tak, podczas jazdy filtr zsunął mi się troszkę i rurka metalowa co doprowadza powietrze oparła się o ramę i miałem takie same objawy jak piszesz tylko lepiej palił