Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Sprawdź czy masz dobrze założone koło magnesowe i czy jest ono proste Jest prawdopodobne że masz za duży klin i przez to koło nie znajduje się na właściwym miejscu

Bardzo pilnie potrzebuje schematu tłumika rometa 50-t-1 Nie wiem jak mają być poukładane "denka" w środku rury a mam czas do jutra na złożenie i zamontowanie
Proszę o szybką pomoc jeżeli ktoś ma schemat dostępny! (wracam do szukania w necie)

Ja mam, o ile cię jeszcze interesuje ?

Dzięki za odzew freddie już złożyłem
A jeszcze wracając do twojej wypowiedzi o cewce:


Lepiej już się nie wypowiadaj na temat elektryki a tym bardziej indukcji (bo chyba nie masz pojęcia co piszesz )
Te "rowki" to blacha pakietowana (rdzeń cewki) i spiłowanie ich nie ma jakiegokolwiek związku z zanikiem indukcji. A rdzeń jest pakietowany żeby zmniejszyć wpływ prądów wirowych na indukowane napięcie
Bynajmniej ja po spiłowaniu mam bardzo ładną dużą iskrę

Hmm.. to jakiś cięzki przypadek masz wg mojej wiedzy i ogólnie dziadka który na komarkach zęby zjadł tak wynika z resztą kolega wyżej potwierdzał..

no chyba że nie mówimy o tych samych rowkach teraz zdjęcia już nie zrobię ale jutro wstawię i zobaczymy czy to to samo.

Jeszcze jedno pytanie... Czym uszczelnić kolanko wydechowe ?! tak żeby nie martwić się o to tydzień po założeniu..

jeśli chodzi Ci o łączenie to są specialne uszczelki miedziane, ja używałem do tego poprostu sznurka konopnego prawdopodobnie:) Są też specialne uszczelniacze do wydechów, ywglada to podobnie jak silikon

Możesz uszczelnić kolanko wydechowe, zwyczajnym drutem miedzianym, który przedtem oczywiście dopasujesz. Sam tak zrobiłem, ponieważ dupna papierowa uszczelka z zakupionego kompletu, niestety egzaminu nie zdała

chodziło mi akurat o łączenie kolanka z tłumikiem ale zapomniałem ze kolanko ma dwa końce i tego nie ująłem. Generalnie już uszczelniłem: trochę waty szklanej obwiniętej jakimś sznurkiem żeby się trzymało na rurce, i na to silikon wysokotemperaturowy rozmazałem i się ładnie wszystko trzyma

A teraz już poważniejsze pytanie

Czy to że motor jest stary upoważnia go do braku mocy?
Nie chodzi o całkowity jej brak bo jak jadę sam to ładnie wchodzi na obroty, prędkość 45 (na dotarciu jest wiec więcej nie jadę)
Problem zaczął się jak chcieliśmy jechać z kolegą we dwóch
Ja 55 kg on 80 więc do podręcznikowych 150 kg jeszcze zapas...
Siadamy, sprzęgło, jedynka, gaz i? I dupa Zmulił tak jakbym chciał ruszyć na 3-ce... Katastrofa nawet z miejsca sie nie zebrał i zgasł bo nie miał mocy...

Czy u was też tak jest? Czy z tych trzech koni tylko mi dwa zdechły a trzeci jest kulawy?

jakich 3 koni co Ty człowieku gadasz:D to nie bombowiec jest;D
on ma 2KM
Więcej gazu przy ruszaniu i wszyscy beda szczesliwi

myślę że manetki się bardziej wykręcić nie da tym bardziej dziwi mnie to bo silnik jest świeżo złożony po remoncie a motor muli tak jakby nigdy nie był przystosowany do przewozu dwóch osób

A wszystko wyregulowane jak trzeba?

Czy jest to oryginalna manetka od 50-t-1? Ew. czy pasuje taka czy zamawiać czarną?

2 konnym rometem we dwóch na dotarciu?!

patryk producent "nie zalecał" jazdy we dwóch na dotarciu, a nie zabraniał

Czarna manetka w drodze