Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam,

otóż mam taki problem, że kupiłem nową tulejkę korbowodu ponieważ na starej sworzeń tłoka miał bardzo dobrze wyczuwalny luz w rękach bez jakichkolwiek pomiarów. I jest mały problem, ponieważ nowa tulejka ma w środku 13,40 mm, a średnica sworznia to 14,05 mm. Wiem, że muszę oddać tulejkę do tokarza, ale pytanie jaki powinien być luz między tulejką a sworzniem aby wytwarzał się na nim tzw. film olejowy? Na pewnej stronie, która dotyczyła węgierskich silników Panonii jest napisane, że luz powinien wynosić od 0,015 do 0,028 mm ale nie wiem czy jeśli taki zastosuję w silniku Jawki to będzie dobrze.
Zagłębiał się ktoś już dokładniej w tym temacie?

Ps. aby nie było nieporozumień, pomiary wykonywałem na dobrej jakości suwmiarce z noniuszem 0,01mm.

Zrób to na wyczucie, najlepiej tulejke potraktuj rozwiertakiem Jeżeli sworzeń będzie wchodził z lekkim oporem ale żadnego luzu nie będzie znaczy że jest

No właśnie nie chcę robić na wyczucie ponieważ nawet nie mam czym, a przecież wiertłem nie będę tego wiercił

W książce "Jeżdżę motocyklem WSK" jest również opisany ten problem i luzy dla silnika 125ccm to 0,008-0,015mm a dla 175 0,013-021 mm więc zastosuję luz z przedziału 0,015-0,020 mm i powinno być dobrze

Pamiętaj że tulejke musisz rozwiercać wbitą na tulejke korbowodu Jak ją najpierw roztoczysz a potem wbijesz to jej średnica w środku się zmniejszy Jeżeli nie masz doświadczenia poproś znajomego mechanika niech ci pomoże

Skąd ty taką suwmiarkę wziąłeś? Takich nie ma...

Mam starą dobrą suwmiarkę z czujnikiem zegarowym, która bije o głowę wszystkie te dzisiejsze wynalazki elektroniczne

Wiem, wiem tulejka już została wprasowana w korbowód

No cóż, suwmiarka z czujnikiem zegarowym może mieć dokładność 0.01mm, ale nie ma noniusza niestety, stąd moje pytanie było...