Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, otóż zakupiłem silnik do komara 2350 i pierwszym problemem (z wielu) są nie wchodzące biegi. Przyczyną może być nowa linka biegów, gdy zluzuje linkę bieg 2 i luz będzie ale nie ma 1, a gdy napnę i będzie 1 to znowu nie wchodzi 2. Czy przyczyną może być zbyt małe rozciągnięcie się linki ? Dodam że linkę nasmarowałem i dałem 4 podkładki.

Musisz tak regulować żeby była 1 i 2, linka nie ma tu znaczenia.

Linka ma znaczenie, w moim komarze wyskakiwała 1 to podregulowałem na lince i już nie wyskakuje, popróbuj jeszcze tą śrubką od spodu manetki.

Być może jest to wina sprężyny która za mało odciska, ale jedynka wchodzi z dość dużym oporem. Dwójka wchodzi ze zgrzytaniem dziś się znowu pobawię dam znać czy się coś udało zmienić .

No własnie napisałem ze to kwestia regulacji, nie może byc tak że linka jest zła ;p

Niestety nic nie wskórałem. Udało się jedynie z (niby) popsutym zmieniaczem biegów. Pojawiły się dwa biegi niestety ułamała się tak jak przypuszczałem dźwigienka przestawiająca rurkę wodzika. Z dobrym zmieniaczem biegów jest tylko 2 i luz, lub jak naciągne linkę 1 i luz. Już nie wiem co mam robić. Jeszcze się chciałem zapytać jak umocować uszczelniacz na wał od strony magneta. Po odkręceniu iskrownika zauważyłem że wypadł. Wepchnąłem go ale widzę że znowu wypadł. Czy go się jakoś przykleja ?

Nie, musisz go "wepchnąc" zeby był równo z karterem i powinien trzymać. Jeśli jest luźny to możesz ewentualnie zapunktować karter.

chodzi ci o zimering, to on nie morze mieć luzów poniewarz będze ci brał lewego powietrza. Rarze ci go wymienić

Słowo uszczelniacz a zimering różni się nie sądzisz ! Pytam o USZCZELNIACZ !

Zimering czy uszczelniacz, różnie się mówi, chodzi nam wszystkim o to samo. Załóż nowy i musi być ok. Możesz kupić ten szerszy, od wsk, lepiej trzyma.