Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam tak jak w temacie mam problem z moim simkiem mianowicie na zimnym silniku to idzie jak rakieta omal silnika z ramy nie wyrwie lecz po przejechaniu 1,2 km motor zaczyna ostro słabnąć tzn jak jade na 4 na minimalnej ilości gazu to jakoś sie ciągnie w granicach 40 lecz jak dodam mu gazu do fula to silnik zaczyna robić buuu i zamiast przyśpieszać to zwalnia dodam jeszcze ze na wolnych obrotach silnik kręci bardzo wysoko i niema żadnej zamuły jest założony cylek 60 almot i tłok mza i podejżewam czy winą nie będzie gaźnik ponieważ jest to ten starszy typ niewiem co mu jest bardzo was proszę o pomoc z góry thx

Sprawdź poziom paliwa w gaźniku

hmn wiesz co poziom paliwa jest raczej dobrze ustwiony poniewaz maszyna po kupnie w gazniku nic nie była regulowana :p

To od kiedy zaczęły się problemy?

no już kolo 6 miesięcy temu zaczeło sie to dziać stopniowo

moim zdaniem tłok jemu puchnie

Tłok puchnie od wyjeżdżonych kilometrów? Prędzej by ustawało takie przycieranie się cylindra

czyli co waszym zdaniem mogło się podziać ?

Sprawdź ten gaźnik, różnie bywa, mogło się przestawić

Zapchany kranik? Może nie chodzi o temp. tylko jak przejedziesz ileś km to zaczyna mu brakować paliwa z powodu zbyt małego napływu.

a jakieś porady jak sprawdzic czy paliwo jest dobrze ustawione

--------- Sob Paź 27, 2012 6:59 pm Połączono ---------

aa i dodam jeszcze ze kiedyś jak przejechałem ok 4 km i zgasiłem moto ty myslałem ze się bezdomni zlecą zeby się ogrzać tak waliło od niego gorącą to jest chyba nienormalne ?

Odkręć kranik tak, aby komora pływakowa się napełniła, później zdejmij wężyk, wyjmij gaźnik, tylko nie przechylaj, bo wylejesz paliwo, Wkładasz go w imadło, odkręcasz dwie śrubki, wyjmujesz korpus i zostaje Ci pokrywka komory pływakowej, tam w jednym rogu jest taka wypustka i z nią ma się równać poziom, jak jest za mało/dużo korygujesz odgięciem blaszki pływaka, jak coś, to poszukaj informacji w internecie