Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Czy w wyżej wymienionym motorku iskra występuje co drugi czy co czwarty suw? Chodzi o to, że wymieniłem koledze szpilkę cylindra co wymagało demontażu głowiczki, cylindra i rozpięcie rozrządu. Po poskładaniu i ustawieniu rozrządu motor nie pali. Rozrząd ustawiony jest prawidłowo wg znaków, problem polega na tym, że jeśli iskra występuje tylko przed suwem pracy ty mogłem złożyć go odwrotnie i musiał bym odkręcić zębatkę w głowicy, zrobić jeden pełny obrót wałem korbowym i złożyć z powrotem. Pytanie czy to ma sens. Ja bardziej obstawiał bym gaźnik, którym kolega (nie ma pojęcia w tych tematach) się bawił w regulację i pewnie nie do końca mu to wyszło, jednak przed robotą palił.

ustaw tłok w górny martwy punkt a wałek rozrządu tak aby oba zaworki były zamknięte-najprostszy i najlepszy sposób na rozrząd ja jak mam zdjęta głowice w aucie, to nawet potem nie szukam znaków jak sobie tak ustawie to musi być dobrze

Ma sens bo 2 obroty wału to jeden obrót wałka. W złym punkcie masz zapłon i go nie odpalisz Znajdź sobie gmp i którym masz iskrę a wałek w tym momencie ma mieć krzywki do góry czyli zawory pozamykane