Forum motoryzacyjne motokirc.pl

witam, kupiłem ramę z ogara bo miałem zamiar złożyć w oryginał. ale patrzę teraz i wiem że ogary miały duży schowek. romet 50t1/3 miał koła 17 cali i duży schowek więc też odpada. wychodzi mi teraz że to Romet 2375 (często błędnie nazywany komarem). tylko że wikipednia pisze że produkowane w latach 1978-83 a ja mam 88 rok wybity na ramie na początku numeru i w dowodzie że 88'. w dowodzie jest napisane Ogar 205 ale na bank to nie on choćby ze względu na schowki...
napiszcie co myślicie i czy ten kolor to meksykańska czerwień?


Zobacz całą galerię | Darmowe galerie Allegro

z góry dziękuję za pomoc!!!

Może dokumenty są od ogara 205 po prostu ktoś sobie tak zarejestrował przebite nr. ramy?

2375 jak złoto, rurka łącząca gaźnik z ramą była tylko tam w tej ramie
Aczkolwiek romet 50-t-1 miał koła 19", i występował w wersjach z małymi schowkami. Tylko t-3 miał 17" i duże metalowe schowki

50t3 miał koła 19 cali a nie 17

sory, ale nie. t-3 mial 17'', i to byla glowna roznica miedzy t-1.

a te metalowe schowki?? Występowały tylko w T-3? bo mam taki motorower dopiero kupiony

--------- 12 Wrz 2014 08:01 Połączono ---------

istniało coś takiego jak 50-t-1 lub 50-t-3 z silnikiem 017 i kołami 19?

Schowki metalowe byly w pierwszych t-1 i t-3. O silniku ci nie powiem, ale w t1 byl 019 a w t3 023

w takim razie musze miec pierwsze T-1 bo koła 19" schowki metalowe a silnik zmieniony na 017. Numerów ranty nie jestem w stanie nigdzie znaleźć/odczytać

Romet 50-T-1 nie miał 17-sto calowych kół. Twój Romet to MR 2375.



T-1 także miał duże metalowe schowki. Zresztą, osobiście wątpię że 50-T-3 był w ogóle seryjnie produkowany, możliwe że wypuszczono tylko kilka sztuk.









Nie, występowały także w T-1.



Nie, ktoś po prostu przełożył silnik.



W obu był 019 2375 miał ramę 50-T-1 (z małymi schowkami i rurką na gumę gażnika) i silnik 023.



Zrób jego zdjęcie. Co do numerów, to możliwe że miał tabliczkę znamionową