Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, tak jak w temacie co można zrobić w silniku 019 żeby poprawić jego osiągi. Mam Jeszce jeden cylinder do 019 z głowicą i tu pytanie co można zrobić z cylindrem aby go polepszyć tzn. podnieść kanały czy coś bo nie za bardzo się na tym znam.

To bez sensu. Długo takim motorowerem (o ile cokolwiek zrobisz w silniku) nie pojeździsz, z tego względu że to raczej nie jest dobra baza do zabawy Szybko się rozpadnie.

Jak się nie znasz i nie czujesz na siłach to zostaw ten cylinder w spokoju albo daj komuś do przerobienia... zresztą zabawa w tjuningi to na wstępie remont silnika bo tak to długo na tym nie pośmigasz

kurde chodzi o to że silnik niedawno został poskładany gdyż jak go kupiłem tryby w środku były pęknięte i nie było biegów i dlatego zostały wymienione wszystkie trzy trybiki biegów, łożyska, simeringi, i coś było jeszcze wymieniane tylko już nie pamiętam. Tam gdzie chodzi cały wał wypolerowałem mata na wiertarce i nigdzie nie było śladów żadnego starego oleju, tłok i pierścienie też były nowe po stary tłok był zatarty, był wypolerowany cylinder i głowica i nowa świeca NGK. dodam jeszcze że gaźnik jest od chińskiej piły spalinowej na gumowym króćcu i działa on lepiej niż na oryginalnym.
Przy czyszczeniu cylindra zobaczyłem tam parę rys ( około 5) czuć je pod paznokciem i dlatego pierwsze co chciałem zrobić to szlif cylindra tylko to się szlifuje na jakieś stopnie i mam pytanie ile można maksymalnie wyszlifować. A drugie pytanie to co można dorobić do takiego cylka po szlifie no wiadomo żeby był mocniejszy. Silnik jest dotarty. Lany olej motul

--------- Pon Lut 03, 2014 1:47 pm Połączono ---------

kurde chodzi o to że silnik niedawno został poskładany gdyż jak go kupiłem tryby w środku były pęknięte i nie było biegów i dlatego zostały wymienione wszystkie trzy trybiki biegów, łożyska, simeringi, i coś było jeszcze wymieniane tylko już nie pamiętam. Tam gdzie chodzi cały wał wypolerowałem mata na wiertarce i nigdzie nie było śladów żadnego starego oleju, tłok i pierścienie też były nowe po stary tłok był zatarty, był wypolerowany cylinder i głowica i nowa świeca NGK. dodam jeszcze że gaźnik jest od chińskiej piły spalinowej na gumowym króćcu i działa on lepiej niż na oryginalnym.
Przy czyszczeniu cylindra zobaczyłem tam parę rys ( około 5) czuć je pod paznokciem i dlatego pierwsze co chciałem zrobić to szlif cylindra tylko to się szlifuje na jakieś stopnie i mam pytanie ile można maksymalnie wyszlifować. A drugie pytanie to co można dorobić do takiego cylka po szlifie no wiadomo żeby był mocniejszy. Silnik jest dotarty. Lany olej motul

Można dorobić dodatkowe kanały płuczące, splanować głowicę, wstawić większy gaźnik, spawak, skrócić nóżkę tłoka od strony ssącej o 1-3mm (będzie się lepiej zbierał na obroty na wyższych będzie mocniejszy a na niskich troszkę słabszy ), Polerka komory korbowej lub jak ktoś woli to skrzyni korbowej ale to i to objaśnienie jest prawidłowe ale to już wykonałeś, korygacja kanałów w radiatorze cylindra z kanałami w silniku. To co najważniejsze to wypisałem .

Dzięki Soka a mógłbyś bardziej wytłumaczyć co i jak chodzi mi żeby tak dokładniej

Jak chcesz sobie podnieść moc w silniku dwusuwowym to musisz sobie skompletować odpowiedni zestaw, którego elementy będą się razem zgrywały. Na taki zestaw składają się przerobiony cylinder, wyliczony pod niego wydech i odpowiednio większy gaźnik. Cylinder radzę oddać do jakiegoś majstra, który przerobi Ci cylinder, podniesie okna ,dorobi dodatkowe itp (Jak coś to mogę Ci przerobić). Co do wydechu to spawa się go z zawiniętej blachy. Żeby takowy wykonać musisz mieć wyliczony schemat pod ten silnik, poproś na forum na pewno ktoś Ci pomoże liczyć. Gaźnik dopiera się przy przeróbce cylindra.

Ten silnik jest bardzo słabym materiałem na tuning. Jeśli wyciaga 60km/h to zostaw go juz w spokoju. W przeciwnym wypadku będziesz co jakiś czas oglądać takie widoki :

http://www.bikepics.com/pictures/2127995/

albo takie :

http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/5 ... 465/290211

A to że wymieniłeś cała skrzynie to nic nie znaczy. Prędzej czy póżniej przez szarpiący automat zmiany biegów się coś rozsypie

Mój silniczek fajnie chodził, ale jak po 4 miesiacach skrzynia 3krotnie sie posypała, odpuściłem.

Taki widok to ja miałem jak kupiłem ten silnik

--------- Pią Cze 06, 2014 12:21 pm Połączono ---------




ile byś chciał za przerobienie cylindra?

Standardowo 60 zł + przesyłka. Obczaj sobie galerię w podpisie Do rometów już robiłem kilka cyli także możesz sobie zobaczyć jak to wygląda. Jak coś to PW.

Ja za 50/4 w cylu rometa wołam tylko 40pln + przesyłka

mógłybyś mi dokładniej wytłumaczyć te 50/4 ?
jak będę miał kase to w najbliższym czasie podeśle Ci cyla

Dowierca się dodatkowe dwa kanały płuczące, powiększa resztę seryjnych, reguluje ich wysokość (podnosi, obniża), fajna sprawa