Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Jak w temacie. Piszcie wszystko co wiecie na ten temat, gdzie moge znaleźć informacje, jak zwiekszenie liczby kanałów płuczących działa na zwiększenie mocy, jak powiększyc, przerobić kanały płuczące zeby zwiekszyć moc. Nie chodzi mi tu o polerowanie bo wg mnie daje to tyle co kot napłakał... Chodzi mi o coś konkretnego. W któryms poście był podany adres stronki gościa co przerabiał cylindry dorabiając nowe kanały. Pisało na stronce że takie cylindry maja nawet do 10 koni mocy i kręca sie na 10000!!! Gdzie moge znaleźć info o tym jak to wyliczyć albo jak zrobić najlepiej. Bo płacić tyle za przeróbke nei bede, a warunki do wykonania czegoś takiego mam. Nie wiem tylko jak

A jeżeli ktoś chce napisać posta typu "po co Ci to" albo "silnik jawki tego nie wytrzyma" to z góry mu dziękuje i niech sie nie wysila...

Same kanały płuczące nic nie dadzą, bo do cylindra przepłynie i tak tylko tyle mieszanki ile zostanie zassane do skrzyni korbowej.

Z silnika Jawy 50 nie wycisnie sie takiej mocy.
To prawie 3 razy więcej niz po wyjeździe z fabryki.
Na pewno nie samymi kanałami płuczącymi.
Moze jakby zebrali sie inżynierowie projektujący sportowe silniki to by było te 10 koni
ale musieliby duzo zmienic, nie tylko kanały. A taki silnik jakby pojeżdził godzine to bym sie ździwił.


Poczytaj artykuł Tomasza Sałka ze Świata Motocykli.
Tam (z tego co pamiętam) było chyba cos o kanałach. Jak je poszerzyc czy cos takiego.
Na pewno cos da ale nie spodziewaj sie cudów

no to powiedzcie mi po kiego grzyba gościu przerabia cylki 50cm na 4 kanały skoro to nic nie daje?

[ Dodano: 27 Maj 2007, 22:23 ]
http://www.tuningdwusuw.prv.pl/ na tej stronce to jest

Bo musi mieć BARDZO mocno przerobiony układ dolotowy.

chodzi o to zeby mieszanka szybciej napełniała komorę spalania.

Z tego co sie orientuje to cylinder do simsona jest no nie? więc neich mi ktoś teraz wytłumaczy czemu tam pisze 12 koni??? chyba ze se gościu jaja robi...?

[ Dodano: 27 Maj 2007, 22:30 ]


no to własnie o to mi chodzi. jak przerobić te kanały czy co tam zeby zwiększyć moc. W tym artykule skałki jedyne co wyczytałem o kanałach płuczących to to że bez dokładnego przygotowania teoretycznego lepiej sie za nei nie brać dlatego właśnei próbuje zdobyć tą teorie i licze na Wasza pomoc...

ps. jeżeli głownei o to chodzi żeby napełniała szybciej komorę spalania, to jak bym moze rorobił jeszce ze 2 kanały z wylotami w tych samych odległościach co orginalne to pewnei dało by to powera troche nie , no i prawdopodobnie musiałbym zwiększyć przepływ krućca i wlot do cylindra... oczywiście po wczesnienszym założeniu membrany.

[ Dodano: 27 Maj 2007, 23:35 ]
Oglądłęm sobie chwile temu stary cylinder i w pierwszej chwili doszedłem do wniosku że ciężko będzie cokolwiek zrobić,ale znalazłem to zdjęcie


Nie przyszło mi do głowyże nowe kanały mogą być puszczone pod kątem oglądając te zdjęcia dochodze do wniosku ze nie jest to wcale takie trudne do zrobienia

Zaraz napisze do gościa pytanie, jakie sa możliwości tuningu cylka do jawki i ile by to dało. Ciekawe czy i co odpisze.

Pisałem do niego kiedys, i napisal ze musi sprawdzic czy tuleje mozna wycisnąc, ale ja wiem ze mozna i wolalbym sam kombinowac, znaleźc tylko schemta tuleji z cylka i heja za muliszlifierke, pilniki i juz masz sporo wyzsze obroty i moc

mi odpisał dzisiaj z rana:


A napisałem mu ze mam taki tłok http://moto.allegro.pl/item199609667_tu ... der_s60_kp i co można by z nim zrobić.

W takim razie ja jak tylko wytocze sobie to coś do wyciskania tulei to wybije ją ze starego orginalnego czeskiego i bede działał <jee> a jak przy okazji nic nie rozwale i wyjdzie mi to to cylek na szlifa i ogień.


tylko gdzie takie coś z naleźć i w sumie po co? przeciez jak wyciągnie tuleje to widać co gdzie i jak

Ja myśle poprowadzić kanały tak jak na tym zdjeciu i dorobić w tulei 2 otwory z góry. Trzeba tylko uważać zeby nie dociąc sie do otworu którym idą szpilki bo niestety w cylki jawki odległość od otworu do tulei jest bardzo mała trzeba będzie zrobic kanały szerokie ale płytkie zeby coś to dało.

proszę bardzo

Przejrzyj poradniki.

przejżałem i git


takie coś trzeba bedzie zrobić

kanały można powiększyć i dołożyć dwa małe i powinno znacznie powiększyć moc
te kanały co są to powiększyć do szerokości 20mm i podwyższyć je o 2,5mm a te nowe zrobić trzeba na tej samej wysokości co tamte i powinny mieć wymiary 8mm w szerokości i tyle samo co tamte w wysokości ale do tego jest potrzebna podkowa i powinno to mocno zwiększyć moc silnika

tylko nie myślcie ze tak zrobicie z cylkiem i moc bedzie ogromna. Zwiększą się obroty i moc -prawda ale tylko jak rozbierzecie silnik i kanały dopasujecie (cylinder-karter), i dacie podkowe.... bo powierzchnia kanałów sie ogromnie zwiększy!

do tego akurat nie trzeba rozbierać silnika choć osobiście jeśli (a razcej kiedy) juz to zrobie to silnik znów pójdzie na pół i pilnik w dłoń.