Forum motoryzacyjne motokirc.pl

czyli to nie to. BO mi sie strasznie cylinder grzal. I wteyd mialem zatkane kolanko wydechu

[ Dodano: 6 Kwiecień 2007, 15:15 ]

a może być przez zapłon? Bo odkręciłem wczoraj cylinder i jak zobaczyłem jego wyprzedzenie to wcale się niedziwię...

witam mam podobny problem. dopiero kupilem jawke mustanga 50 i mam problem bo na wolnnych obrotach gasnie po 5 sek i musze regulowac caly czas gazem. co proponujecie zebym sprawdzil?? i powiedzcie mi czy wy macie uszczelke pod plywakiem (tym zbiornikiem z plywakiem) bo jak ja kupilem to bylo zrobion to na silikon czerwony ten ale ze go wydmuchalo to cieklo paliwo ja wyjolem te resztki "uszczelki" i narazie odpukac nie cieknie

Ustaw poprawnie gaźnik gdyż najprawdopodobniej zalewa go.

Więc nic nie kombinuj w razie problemu wstaw na nowo silikon lub kup nowe uszczelki koszt około 8 zł.

narazie wyczyscilem swiece (byla czarna i w oleju) teraz pali za 2 kopem a nie pierw z pychu 2 dlugosci garazu i kop. a gaznnik regulowac ta srubo pomiedzy dyszami?

Tak jeśli chodzi o bieg jałowy.
Jeśli chcesz zmniejszyć dawkę benzyny to blaszką.

blaszka co plywak topi?? ta od tego kolanka co idzie gdzie wezyk paliwowy zakladam? ok bieg jalowy ta srubka a czyms innym tez go regulowac?

Bieg jałowy reguluje się tylko i wyłącznie tą śrubką.

Ściągasz pokrywę i masz blaszkę podginasz ją.

ico to powinno pomuc? jak tak to jutro pobawie sie ta srubka od jalowego oraz pogne ta blaszke moze mi sie uda jak nie to moze dysze przeczyszcze?

[ Dodano: 4 Czerwiec 2007, 21:54 ]
witam. bylem dzis w garazu i zenada hahaha. pobawilem sie blaszka i ta srubka pomiedzy dyszami teraz co bym nie zrobil to mam super duze obiory. help

ja tez mialem problemy z ustawieniem wolnych obrotów i wiem co jest.przepustnica opiera sie na śrubce regulującej wolne obroty i ogi chodzi na wolnych a u mnie w przepustnicy wyrobil sie rowek i regulacja subką nic nie dawala no moze minimalnie i przepustnica do wymiany , kamilolo moim zdaniem ustawiles za mała dawke paliwa i mu brakuje i dlatego tak chodzi musisz ja dogiąc w inna strne albo poprostu masz zapchaną dysze wolnych obrotów tą po prawej stronie a może tez wystarczy regulacja środkową srubka ale watpie najpierw sprawdz dysze

kowal10a, ma racje z ta przepustnica kumpel ma tak samo
ja mam z kolei taki problem ze na cieplym nie trzyma obr

kowal10a muwi dobrze terz mamtaki rowek ale trzymie go na lekkim gazie i jest cool
jee

garry1, mam tak jak ty myślę ze to przez tłok który puchnie Ogar na zimnym silniku ładnie chodzi na niskich i po 2-3mninutach zgaśnie

moze tez byc to przyczyna swiecy... moim zdaniem to silnik w jawce sie grzeje ZA bardzo co prowadzi do: wiekszej rezystancji=cewki wytwarzaja mniej pradu a prad plynacy przez rozgrzana swiece tez zmniejsza swoja wartosc co prowadzi do tego ze iskra jest slaba i silnik gorzej zapala...

w tym problem ze gaznik caly wyczyscilem i jest juz lepjej ale nie jest to ideal
za to teraz mam taki problem ze jak puszczam sprzeglo to rusza jawka ale jak daje gaz to jzu na obioy nie wchodzi i gasnie. o co chodzi?? mocy wogule nie ma

[ Dodano: 6 Lipiec 2007, 00:00 ]
nie dosc ze brak jej mocy to mam 2 opcje albo bark mocy albo jak dam gazu i puszcze na wolne obroty to gasnie. za nic nie moge ustawic tego gaznika!! hheellp!! powiedzccie mi o co chodzi ztymi rowkami?? cos przy dyszach czy iglicy>> gdzie to jest?? prosze o dokladne wyjasnienia:)!!!!!!!