Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Od samego początku jak go kupiłem przerywał jak cholera. Okazało się, że miałem karter pęknięty. Więc dałem do pospawania i chodzi dobrze. Mam drugi problem(nie przeszkadzał mnie ale najwyższy czas na jego naprawę)Słabo wchodzi na obroty. Tzn, nie wchodzi na pełne jak by mu coś blokowało i na dodatek powoli na nie wchodzi. Aktualnie jeżdże na samochodowej FE65. Jak założe F100 to mi chodzi jeszcze gorzej. Świece wypala doskonale(taki ceglasty kolor), nic nie leci olej, nie dymi. Vmax na pierwszym biegu: 20km/h, na drugim: 35km/h na trzecim 50km/h(manetka w połowie) jak dam więcej to tylko słychać filtr powietrza i więcej dymu i nic nie reaguje. Czy to może być wina popsutego gaźnika?(mam K60b) czy co? Regulowałem go ale nie pomaga. Zapłon mam dobrze ustawiony(~2,2mm przed gmp). Jak jadę w 2 osoby to wolno się rozpędza. Tłok, pierścienie nowe i dobrze dotarte.

Dodam, że jak dam max gazu to jak się wbija na obroty to taki jak by było "gruchoczenie"(bardzo mocne dzwonienie) w cylindrze(znajomy mówił, że mogą być pierścionki) ale jak patrzałem pierscienie idealnie pasują do tłoka. To nawet podchodzi do "sportowego" dźwięku Może charty taki dzwięk wydawają podczas wbijania się na obroty?

Jakieś rady?

a iskra jaka jest na świecy ? Niebieska i równa, czy niebieska i skacząca ?

moze modul, na wysokich nie daje wystarczajacej iskry i nie przepala dobrze mieszanki...

Iskra jest niebieska równa i to bardzo ostra. Też myślałem, że to moduł, ale moduł kosztuje 50zł. Kupię a okaże się, że to nie to i co wtedy? Nie nawidzę wydawać kasy w ciemno. Za to miałbym już dokupione migacze, powymieniane linki, dokupione naklejki i inne drobiazgi

no to porzycz od kogos sprawny, podstaw i zobaczysz... albo podstaw gaznik od komara albo oryginalny i zobacz czy sie cos zmieni ps. zajeb.... masz te aluski!! bardzo mi sie podobaja!

Gdybym tylko miał taką możliwość Gaźnik od komara zakładałem i nawe nie chciał odpalić albo odpalił ale mulił ostro. Nawet wyregulować go si nie dało

Heh mam to samo, jak jade powyżej 58km/h czyli gaz prawie na full to zaczyna trzeszczeć w cylindrze.

[ Dodano: 29 Sierpień 2007, 21:33 ]
A dzisiaj z górki jechałem około 70km/h to już tak dzwoniło w cylindrze, że wydaje się jakby miał się rozlecieć w pół. Niestety charty mają taki dzwięk przy wyższych obrotach, a pierścienie i tłok też mam nowe i dobrze dotarte.

Chart trzeszczy na wysokich obrotach?????????????? Może twój bo mo pracuje idealnie nic nie trzeszczy bardzo dobrze wchodzi na obroty. Jeżeli Chart wam idzie max. 50km/h to napewno silnik jest dławiony bo chart oddławiony leci na prostej spokojnie 60-65km/h a z górki 70km/h. P.S Mi też się podobają te felgi skąd je masz?? Muszę sobie zakupic:):):)

Widać, że nie czytasz dokładnie postów. Z górki też mi leci 70km/h, a na prostej około 63km/h czasem do 65km/h. Charty nie były dławione. I dobrze mi wchodzi na wysokie obroty tylko jak już jade na pełnym gazie to coś trzeszczy lekko w cylindrze. Poprostu głośna praca.

Może nie wiem, chyba mam zwykły prywaciarski chociaż nie wiem Ale mi to trzeszczenie nie przeszkadza, ważne że dobrze jeździ. Moim zdaniem to dlatego, że on ma bardzo dużo mocy, a przepisy są jakie są i on jest dostosowany do prędkości 45km/h, a ponieważ ma dużo mocy to i lepsze obroty i prędkość więc te części nie są przygotowane na takie obciążenie. Więc dlatego chyba przy starych cylindrach na wysokich obrotach lekko coś dzwoni.

Nic nie dzwoni Napis ZDM znajduje się u góry (chyba po lewej stronie). Miałbym lepszy aparat, to zrobiłbym zdjęcie - rozmazuje się

=XawiD=, jak juz to ZMD P a te dzwonienie moze byc wywołane zle ustawionym zapłonem...Miałem tak w drynie tylko ze jak odpaliła to nie było prawie jej słychac tylko taki był dzwięk jak byś moto brał na pych:)

Zapłon mam idealnie ustawiony. No kurde nie chodzi mi o dzwonienie takie typowe......
Tylko jak jade na pełnym gazie to coś w cylindrze czeszczy tak lekko, nie przeszkadza mi to. Moim zdaniem jest to od jakości pierścieni.

yazimoo, to sprawdź ciśnienie sprężania - okaże się czy pierścienie do wymiany są.

Xawid tak czytałem dużo twoich postów i ciągle pisałeś ze masz go na dotarciu ze docierasz coś ponad 1000 kilosów i jeździsz 40 na godzinę, a kiedyś pisałeś ze jak wymijałeś jakiś traktor to miałeś 55. To wiadomo ze ci nic nie trzeszczy przy takich prędkościach. Ja tez mam charta i jak jadę 0-60 to mi nic nie trzeszczy dopiero jak dam na ful ponad 60 to słychać pierścienie, które były 2 razy wymieniane pls nowy tłok cylek i wał wiec nie pisz ze ciebie nic nie trzeszczy jak nie sprawdzałeś v-max swojego charta może sprawdzałeś nie wiem, ale z tego co piszesz w rożnych tematach ,to wynika ze jeździsz 40 na godzinę wiec przy takich prędkościach nawet w motorynce nic nie trzeszczy. A co do pytania przeczyść gaznki filtr powietrza sprawdź czy nie dostaje fałszywego powietrza lub sprawdź czy gaźnik nie jest gdzie uszkodzony. Mój kumpel w jawce miał tak ze chodził mu fajne tylko jak jak jechał v-max to miał 55 i więcej mu nie szła a była od dławiona kupił nowy gaźnik za 110zł oryginalny czeski i teraz mu leci 75 gaźnik był od dołu pęknięty.


Ortografia, interpunkcja. Istnieje coś takiego jak ś,ć,ż. Następnym razem będzie warn /Jacek-J129