Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Bajera z tą rezerwą.Chciałem zrobić u siebie identycznie ale zrezygnowałem. Skoro mówisz że nie masz pomysłu na obrotmierz to zobacz sobie jak ja mam zrobiony obrotek u sibeie:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8b5 ... 5324f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b43 ... 3c68c.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/541 ... 34be7.html

Fajne...Tylko, że ja nie mam pomysłu w taki sposób, że nie wiem jak to podłączyć. Czyli z czego obrotek dać, i do czego podłączyć i co jeszcze zrobić.

Aha, bo Ty masz instalacje 6V ?? No to rzeczywiście może być problem, ale da się zrobić.

tomek1212, to może napiszesz jak??? Bo też bym chciał wiedzieć:D

Jestem ZA.

Jak zrobić instalacje 12V ?? Tego nie wiem, npisałem tylko, że się DA. Ja u sieie mam 12V bo mam silnik od simsona s51 z 12V instalacją. Ale podejrzewam, że w silniku charta wystarczyłoby tylko przewinąć cewki od ładowania, akumulator 12V, przerywacz do kierunków 12V i żarówki do kierunków i tylnej lampki 12V. Możnaby od razu przewinąć cewki od światła na 12V i dać z przodu żarówkę 12V 35W/35W. Ja mam u siębie taką żarówke i w oryginalnym chartowskim reflektorze świeci 2 razy lepiej niż oryginalna 6V 25W/25W.

No, a prostownik? Chyab wtedy lepiej by było dać cały regulator napięcia z simka jakbym te cewki przewinął.

Prostownik może zostać stary. Regulator nie jest konieczny.

No ale ten prostownik jest 6V. A pozatym jakbym miał już 12V to wolałbym założyć regulator. Bo ten prostownik z charta to totalnie nic nie daje, no sama nazwa wskazuje "prostownik", a jednak regulator to już co innego. Na tym oryginalnym prostowniku to wszystko przygasa, bo on nie reguluje prądem tylko prostuje z cewki ładowania i to bardzo mało przepuszcza. Ładowanie jest tragiczne.

yazimoo, to daj najzwyklejszy mostek prostowniczy - ja mam i jest good ładowanie.

yazimoo
Po pierwsze Prostownik 6V od 12V się niczym nie różni, po drugie nawet jak jest regulator to i tak musi być prostownik. Prostownik jak sama nazwa wskazuje służy do "wyprostowania" prądu czyli do zmiany z przemiennego na stały. Poza tym przez regulator ładowanie NIGDY nie będzie większe niż przy samym prostowniku. Co masz na myśli mówiąc że wszystko przygasa ??

Niedawno rozbierałem ten prostownik od charta i w środku jest nic innego jak 4 diody prostownicze połączone w mostek prostowniczy gretza. Ja zamiast tego oryginalnego prostownika(spalił się) mam założony zwykły mostek prostowniczy 4A(wystarczy 2A ale żeby się nie grzał to kupiłem 4A) za 1,50zł i ładowanie działa poprawnie.

Domyślam o co Ci chodzi z tym przygasaniem(widziałem na jednym twoim filmiku). Jak np. włączysz kierunkowskazy to przygasa postój lub S TOP??? Ja też tak mam i się też nad tym zastanawiałem. To normalne i każdy tak ma. Jak odrazu włączysz mu 42W to ma prawo lekko przygasić inne żarówki bo w końcu aku ~10Ah to nie aku 60Ah jak w samochodach i z prawie 50W to dla niego dużo obciążenie.

U mnie nic nie przygasa. A dlaczego ?? Bo mam instalacje 12V, a przy takiej natężenie prądu płynącego do żarówek jest 2 razy mniejsze. Dlatego nie stosuje się w samochodach instalacji 6V tylko wszędzie 12V a w tirach nawet 24V.

MaciejH92, tak o to przygasanie mi chodzi. Tylko skoro to nie ma nic do rzeczy to czemu w simkach nawet 6V jest regulator napięcia i nie przygasa?

W simkach jest regulator napięcia? Pytam bo sam nie wiem Jeżeli jest to pewnie z cewek płynie duża moc z rzędu 50W i wtedy musisz mieć regulator bo możesz uszkodzić aku lub żarówki. Nie wiem jak jest w simku bo nie widziałem instalacji simsona.