Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Jeśli aku w bateryjnym rozładowany, to na obroty wcale nie wchodzi

Pora na mały aktual.
Dzisiaj przewinąłem jedną z cewek zapłonowych.
Na cewkę weszło mi ok 215 zwojów +- 5 zwoi
Drut jest w podwójnej izolacji
Aby ułatwić sobię życie skonstruowałem śprytne urządzenie, przypominające rożen do pieczenia
dzika
Oto efekty moich prac
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f1b ... 53cf6.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d42 ... 916b2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f2b ... 34c27.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ac0 ... 38304.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/022 ... 6ca39.html

Dla porównania oryginalna cewka świetlna i sposób jej nawinięcia.:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b97 ... 5014e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/903 ... 361a4.html

Jutro sprawdzę jak to działa w motorku

Porządna robota, ja się męczyłem ręcznie, efekt gorszy
http://p1.bikepics.com/pics/2009%5C07%5 ... 7-full.jpg odwinąłem z nich po jednej warstwie uzwojenia bo nie właziły, u Ciebie powinno być git

Była mała przymairka ale skończyło się odwinięciem 10 zwoi , było wcześniej ok 220
sprubuję jutro jeszcze przymierzyć.
Tak z ciekawości spytam. Olo Tobie ile tam się zmieściło tych zwoi na cewce?

Na dobrą sprawę nie liczyłem Pakowałem ile wlezie Ale +/- tyle ile Breżniewowi

Kocurek10 To jest drut 0,7 ?? Wiesz może ile metrów weszło na jedną cewkę ??

Kamis szczerze nie liczyłem, tak to drut 0,70mm DN2E czyli w podwójnej izolacji, innego nie było. Na forum krąży info że na jedną ok 10-12m drutu. Ja kupiłem osobiście 50m łącznie (na zapas) i po przewinięciu wszystkich,
od tych 50 odejmę tyle ile mi zostanie, oblicze ile na jedną i wstawię informację. Dodam że te 50m wyszło mnie 25zł bez przesyłki.

Odnośnie instalki to sprawdziłem te cewkę, z tych 220zwojów musiałem jednak te 20 odwinąć bo magnes tarł o drut, ale i tak jestem zadowolny, bo po odpaleniu moto żaróweczka 12V20W-obciążenie świeciła mocno i wyrażnie Mam nadzieję że będzie dobrze.
Mam pytanko bo nieukrywam chciałbym sprawdzić ją miernikiem, ale ten cyfrowy niestety wariuje od zakłuceń .Głupie pytanie, ale czy moge to sprawdzić próbnikiem?

Miernik czegoś takiego nie zmierzy bo jest to prąd przemienny o zmiennej częstotliwości.

Tak ale ten prąd będzie przepuszczony przez mostek prostowniczy i chodzi mi o to czy takim próbnikiem nie miernikiem da rade zmierzyć.

jakim próbnikiem... ?
Najlepszy na takie zabiegi jest zwykły miernik analogowy (wskazówkowy).

Jeśli chcesz dokonać pomiaru za mostkiem do daj tam duży kondensator elektrolityczny np. 10000uF i staraj się w czasie pomiaru utrzymać stałe obroty. Wtedy da się to zmierzyć zwykłym miernikiem.

Mnie o takie urządzenie chodziło
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/071 ... 2b8d6.html

Sory za post pod postem, ale cóż.
Ostatnimi dniami udało mi ukończyć instalację. Zapłon bateryjny działa miodzio, pali z pół kopnięcia.
Sprawdziłem regulator napięcia, działa, nie mam odpowiedniego miernika ale sprawdziłem to 10W żarówką
:przy niskich żarnik się lekko rzażył, przy średnich już świeciła się normalnie a na wysokich tak samo jak przy śednich obrotach, ani mocniej ani słabiej.
Może uda mi się zdobyć ten analogowy miernik, to dokonam dokładniejszych pomiarów .
Stwierdziłem także że mam aku do wymiany . Jaką polecacie pojemność? Obecnie mam 7Ah.
Przy rozładowanym aku, moto na luzie nawet wkręca się na obroty, ale już pod obciążeniem (jazda na drugim biegu) ma problem żeby się rozchuśtać. Nie zauważyłem zjawiska grzania się cewki butelkowej tak jak pisał Olo ale pierdnął z tłumika sobie kilka razy
Zostało jeszcze podpiąć przerywacz do kierunków, kontrolkę od świateł i kierunków oraz wymienić żarówkę z przodu bo obecnie jest prowizorka 35W, ale to już detale.
Kilka fotek:
cewki już w iskrowniku
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b9f ... d0d24.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a0c ... ca526.html
Skrzynka narzędziowa z aku:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e7a ... 710f1.html
czujka od stopu, kontrolka po włączeniu samego zapłonu, podświetlenie licznika i tablicy rejestracyjnej
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/86a ... 88910.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8b9 ... 27363.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/95c ... 8f86e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/64a ... 51b09.html
narazie.

No ładnie to wygląda
Co do aku to im większa pojemność tym trudniej będzie go ładować (potrzebny większy prąd), ja mam 4,5Ah i daje radę, aku nie musi mieć pojemności bo nie jest nam potrzebny ani prąd rozruchowy, ani długi czas działania bez ładowania, bo przecież w czasie jazdy układ będzie zasilany z prądnicy Cewka prędzej czy później na pewno się nagrzeje, teraz mam 12V, ale 6V się po prostu gotowała

aa no mów że o taki wskaźnik Ci chodzi spójrz na napięcia które pokazuje, a raczej oszacowuje.. będziesz jedynie wiedział że masz więcej niż 6V a mniej niż 24
Co do samego wykonania to widać że się starasz, idź dalej w elektryce a będą z Ciebie ludzie. Akumulator możesz dać 7Ah, wystarczy w zupełności. Jak się sprawują teraz u Ciebie światła, od czego masz lampę?