Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam. Razem z kolegą naprawiamy simsona(skuter) (nie było iskty i kilka takich usterek) po zrobieniu wszystkiego na stopkach ładnie odpalił i wkręcał się na obroty ale gdy zestawiliśmy go ze stopek i chcieli się przejechać to na pierwszym biegu ma straszzna zamułe a na drugim biegu coś szeł ale nie za długo.

P.S. Zapłon ustawiony i poziom pływaka też.

A jak z kompresją?

Moze pokombinujcie z zapłonem cos jeszcze.

Kompresja, zapłon... Zapomnieliście o gaźniku.... Stosunek powietrza do paliwa ....

Kompresja już jest bo gwintu w głowicy nie było ale znajomy tokaż rozwiercił nagwintował i dał redukcje z brązu. Raczej jest to szczelne ale jeśli ktoś ma jeszcze pomysł jak to lepiej uszczelnić (jest podkładka z blachy aluminowej)

Jeszcze sie bede z tym bawił w całkowite uszczelnainie.

jak robisz to dla siebie to poprostu wymien głowice,urzywana nie jest droga
jak na sprzedaz to posmaruj gwint swiecy hermetykiem i wkrec i niech zaschnie,i na tulejke tez posmaruj

Brak kompresji jak nie ma mocy zapłon na kreskach ustawiony ? Najłatwiej jak sprawdzić czy trzeba szlif cylinderka bierzesz ściągasz pierscień sprawdzasz jakie ma luzy na poczatku i koncu tulei bo tam nie pracuje i jakie na srodku i jak ma duży luz to wiadomo co jak nie ma to ok Można też palcem sprawdzić czy jest duży próg prawie zawsze wyczuwalny przy duzych przebiegach

Używanej głowicy nikt co mieszka niedaleko ani na zlomie nigdzie nie maja a na allegro to lepiej nie kupowac bo na zdjeciach nie widac gwintu.

Pierścienie zmieniłem. Ile kosztuje najtanszy chcermetyk??

Materialista To kup nową, to też nie dużo kosztuje!

no bezelek nie duzo tylko 50zł

GŁOWICA S51 38,00 zł

plus przesyłka Jak zamawiasz więcej to się opłaca kupować. Nie widze problemu sprawdzić to co ja mówiłem i dopiero potem głowice. Wymienić można jak gładź jest do bani i nie uszczelnia

Jeżeli stać was na motorki za ponad 1000zł (simsony), to czemu nie stać was na częśći do nich?

Jak Was nie stać to ogarem jeźdźijcie, tam są części tańsze...

Duzo osob na tym forum uwaza ze jak cos sie popsuło to trzeba nowe...mozna stare czesci tez naprawic o ile nie sa w NIEDOSTATECZNYM stanie...a nie odrazu nowe

[ Dodano: 19 Luty 2008, 17:31 ]
oczywiscie jak tą głowice nic nie uratuje to trzeba niestety nowa...

To forum przyprawia mnie o ból głowy! Pisze już po raz kolejny ni etrzeba wymeiniać głowicy dopóki jest dobra gładź jak jest do kitu żadna naprawa nie pomoże!

Nową można kupić po co jak stara jest dobra ?

Trzeba sprawdzić czy nie dmucha spod głowicy czy nie syczy itp jak się porusza tłok

Sprawdzić można pierścieniem cylinder jak pisałem wyżej starym jak jest luz i potem nowym do odpowiednich wymiarów tulei nominał itp. Jeżeli po wymianie pierścieni nie ma luzów to jest ok jak dalej są to szlif ratuje

http://bikepics.com/pictures/1173947/

To moja głowica i na uszczelce z puszki po piwie jeździł simson i miał super kompresje

Kupować nowe części to w ostateczności. Cylinder jest dobry nie ma luzów na pierśćcieniach. Głowice od dołu przeciągne papierem sciernym 400 przyłoże do szkła (żeby sprawdzić równość) dam nową podkładke , uszczelnie redukcje i powinno być. (kwota napewno mniejsz niż nowa głowica). Mam jeszcze takie pytanie czy jak wykręcicie swiece i ustawicie tłok tak żeby odsłaniał kanały to wylatuje wam dym (po wcześniejszym odpaleniu)?? (wydech i kolanko sprawdzałem i niby nie jest zatkane).

P.S. Możę i racja bo troszke jestem materialistą.