Forum motoryzacyjne motokirc.pl

No więc tak silnik mam po generalnym remoncie. Załozoną mam podkowe, cylinder po szlifie i odchudzony tłok. Problem polega na tym, że ogar a czystej świecy odpala z kopa ale odrazu gaśnie. Kiedy wykręcam świece jest ona zalana. Czyszcze wkręcam odpala z kopa i gaśnie. I tak w kółko. Wczoraj wymieniłem kondensator, ale i tak troche iskrzy sie na przerywaczu może zmienie jeszcze na inny, ale ten jest raczej dobry. Dałem także iglice na 1 rowek od góry i jest tak samo jak przedtem.
Wyprzedzenie zapłonu mam dobrze sutawiony na 2mm przed GMP, przerwe na przerywaczu 0,4 mm.

Co mam zrobić ?? Bo juz nie mam pomysłów. <z jezorem>

Podobny mam problem i nie mam pojęcia co z tym zrobić..Tylko ze u mnie jest tak jak zimny a jak cieply troche lepiej.

Zmniejsz poziom paliwa a nie go powiększyłeś

daj na drugi od gory.. albo nawet 3-ci... poreguluj gaznik to blaszka w komorze polywaka.. ta co jest pod przykrywka..

A czy przyczyna tego, że odpala i zaraz gaśnie może byc to, że przerywacz sie nie zwiera odpowiednio: to znaczy kowadełko i młoteczeke troche sie krzywa schodzą. Mam zamiar wymienić przerywacz ale chce sie upewnic czy to może być przyczyna kłopotów. A i jeszcze jedno na 2 litry paliwa nalałem 70 ml oleju moze 75ml czy to nie za duzo?? Pierścienie mam na dotarciu.

w/g mnie za duzo.. bo ja na 5 l leje 100 ml


wymien platynki i kondensator bo to nie zaszkodzi..

=XrzysieK=, ale ja mam silnik na dotarciu !! A to że nalałem za duzo oleju do paliwa moze miec az takie znaczenie ??

Czy zmniejszyłeś poziom paliwa tak jak mówiliśmy? Jeżeli wleje się za dużo oleju do benzyny moto będzie słabszy, robił będzie się nagar, słabiej pali, i będzie mocno kopcił.

Smyku1, dobrze napisałes.. a jeżeli jest źle ustawiony zapłon i świeca to wiecznie będzie zarzucać na świece..

Zapłon jest dobrze ustawiony bo sprawdzałem niedawno, ale spróbuje dac tak na 1,9mm przed GMP ale to potem. Swice mam NGK odpowiednik Iksry F95 bo innej nie mam. Przerwa na świecy to chyba 0,4mmNarazie jeszcze nic przy ogarze nie robiłem bo nie byłem u babci. A powiedzcie mi jeszcze jaka powinna być kompresja??

dolej z litr paliwa wymieszaj dobrze i dopiero wtedy kombinuj...
moze byc tez taka sytuacja ze amsz neiszczelna skrzynie korbowa i ciagnie olej ze skrzyni... zeby to spr spusc olej i odpalaj, nie martw sie o sprzeglo nic mu sie nei stanie przez tak krotki czas

spr tez inne swiece bo te typy roznie maja

Dzięki Garry
Problem rozwiązany zmieniłem świece na Iskre F80 i ustawiłem przerwe na tej świecy i pali dosyć dobrze ale wydaje mi się, że jeszcze lepiej paliłby na Iskrze F75. Świeca ma rudawy kolor wiec chyba wszystko ok. Musze jeszcze uszczelnić dobrze cylinder i głowice bo gdzieś traci kompresje ale minimalnie. Dzisiaj nawet udało mi się zrobić 10 km:D W planach jest jeszcze wymiana platynek i kondensatora. Temat raczej do zamknięcia.

[ Dodano: 25 Październik 2007, 16:37 ]
Niestety znowu mam problemy z ogarem Kiedy odpalam go z kopa to musze dac wiecej gazu i dopiero wtedy nie gaśnie. Obroty jałowe są dobrze ustawione. Zauwazyłem jeszcze, że jak jade na niskich obrotach to zaczyna przygasać i wtedy musze mu przycisnąć. Jak zdiołem mu gume z gaźnika troche lepiej chodził. Niewiem już co to może być. Mieszanka ustawiona na najuboższą, świece(Iskra F80) troche zalewa. Dodaje filmik jak chodzi ogar na końcu sam zgasł niewiem dlaczego. Nie za bardzo kopci ?? Nalałem 70m oleju na 2L.

http://pl.youtube.com/watch?v=OgpwwDaHxUA

PS. Filmik robiony był w pośpiechu dlatego troche się nie udał. Manetka spadł od drgań

wyczysc filtr powietrza... lej mniej oleju...

Najprawdopodobniej to właśnie wina filtra( wymienie go w najbliższym czasie). Dzisiaj jadąc ogarem zauważyłem jak pod cylindrem pojawiła sie iskra i ogar odrazu zgasł, potem nie chciał już zapalić. Co to może być, przebicie??

ale ci zalewa swiece benzyna czy olejem bo jak olejem to masz wyjechany symering od skrzyni biegow a jak zalewa benzyna to musisz zwiekszyc przerwe na swiecy zeby byla jak najwieksza i wtedy sprobuj.