Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Dałem tokarzowi aby zrobił mi rowek na 3 pierścień i zrobił, ale co teraz z tą wypustką aby pierścień się nie obracał ? Jak ją zrobić ?

A po co Ci 3 pierścień? Ja mam zamiar zrobić tłok na jeden pierścień, a ty jeszcze dokładasz?

Dokładam, dokładam, z ciekawości czy to co da, po prostu zmieniam co się da aby zobaczyć jakie rozwiązanie jest najlepsze Także jezdziłem na jednym pierścieniu i silnik nie miał zbytniej komprechy ale obr to już miał niezłe.

Niczym go nie dorobisz. On musi być wtopiony i to porządnie żeby nie wypadł. Chyba zeby wkręcić taką śrubeczkę, ale wg mnie ryzyko nie jest warte zachodu, jak Ci wypadnie to zrobi z cylindra sieczkę nie do odratowania... Poczytaj w temacie o odchudzaniu tłoka co Concuer o tym pisał. Nie prościej było kupić tłok 3 pierścieniowy...? ok 14 zł kosztuje tylko... Ja pomiędzy 2 a 3 pierścieniami nie widziałem różnicy w mocy, a jedynie teoretycznie 3 pierścieniowy powinien lepiej oddawać ciepło z tłoka do cylindra bo styka się z nim większą powierzchnią. Możliwe że im mniej pierścieni tym lepsze osiągi bo lepsze tarcie ale czy w jawkach tak jest naprawdę...

Jedynie profesjonalny 1 pierścieniowy powinien zwiększyć obroty bez utraty kompresji ale z Czech kupować to nie wiem jak...

ja wam powiem tak ostatni omi sie wylaciało zabezpieczenie i zerznelo tlok z pierscionki . To że była to sobota po południu wziołem mój zapasoway pierścień przetarłem papierem pilnikiem i założyłem . Efekt na wysokich chyba lepjej idze , niskie może nieco gorsze no ale i tka sie dobrze jeżdzi . Nawet minimalnie sie mniej grzeje . Teraz jak bym robił szlifa to na 75cm3 ale tłok na 1 pierścionek

na takim 1 pierścieniowym tłoku będziesz osiągał kosmiczne obroty, dając jeszcze cylek 75ccm to będzie pogrom

To nie zależy tylko od pierścienia... Co z tego, że będzie jeden cienki pierścień, jak tłok będzie bardzo ciężki?
Conqeror pewnie odchudzi ten tłok, ale wał... Przecież on jest za słaby, jeśli jest seryjny od 019...

no to ładny tuning experymentalny xD

Ja mam wlasnie przed soba tlok na 3p po 2 szlifie i nic nie trzeba dorabiac wystarczy kupic i juz

BEBAK do rometa ? nie ma przecież takich.

Jaki problem zalozyc od jawki?:P prawie identyko tloki.

Największy to chyba rozwiercanie korbowodu i dotoczenie nowej tulejki na sworzeń

Dla chcacego nic trudnego xD, nie takie projekty ludzie robili..

tylko jaki sens podlaczac tokarke do tego? zwroci sie koszt pradu? warto?

Jak dla mnie z 3 pierscieniami szybciej sie silnik zuzywa