Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam, Mam pytanko.. Co bardziej polecacie szlif orginalnego cylindra czy te tuningowe z allegro? I jeszcze jedno jak mozna sprawdzic po którym szlifie jest mój cylinder?

sprawdzic mozna przez zmierzenie jego średnicy, podstawowa to 38 a każdy szlif + 0.25 czyli 1 szlif 38.25 . a te tuningowane nie sa zle, ale nie wszystkie. one sa tuningowane bo maja srednice 40

ja bym zeszlifował bo mam mało kasy
ale jak cie stać to oczywiście lepiej mieć z allegro

szlif + nowy tłok pierścienie itd... wyjdzie drozej niz nowy zestaw... ale nie wiem co by bylo lepsze..

Ja bym dał do szlifu, nie wiadomo co za części sprzedają na allegro (chodzi mi o jakość), a szlif, to masz oryginalny cylinder i gra...

Na Twoim miejscu też dałbym do szlifu,ponieważ te z Allegro to często poprostu lipa.Cylindry są te krótkotrwałe.A jak sprawdzić po którym masz szlifie ? to proste suwmiarką :D

Ja kupiłęm zestaw 55ccm ale w sklepie z części za 85zł i łądnie chodzi, a to ze jest króto trwały to bzdura, już przejechałem 3500km i dalej silnik wykazuje chćeci do współparacy, ostatnio nawet mnie pozytywnie zaskakuje

Zależy od kogo kupisz ! zależy jak użytkujesz !

Najlepszym rozwiązaniem jest szlif starego oryginalnego cylindra. Można kupić też oryginalny czeski ale to graniczy z cudem Za szlif i tłok(ok 40zł) na pewno zapłacicie mniej niż za ten badziew z allegro. Jedyna zaleta tych z allegro to są fabrycznie spasowane, co w stosunku do prywaciarskich części bardzo dobrze o nim świadczy
.


I co z tego że przejechałeś 3500km, poczytaj ile oryginalny silniczek wytrzymywał 1000km to był pełny okres docierania, zobaczymy jak będzie się zachowywał po większym przebiegu.

A tak na marginesie to nie wierzcie sprzedawcom na allegro że dodają dobrego kopa i takie tam..... To są brednie wyssane z palca

Tylko nie piszcie że "Ja założyłem 60cm3 i silnik dostał kopa" Tak piszą ludzie którzy mieli wyjechany stary cylinder i po zmianie na nowy odczuli że motor jest mocniejszy, ale gdyby zamontowali oryginalny cylinder było by to samo...

Nom mocy raczej nie dodaje, ale właściciel lepij się czuje jak mói mam 60ccm, Zobaczymy jak się będzie sprawował, jeszcze dwa sezony będę musiał nim jeździć. KAżdy chyab wie że orygina;ny czeski cylinder jest najlepszy. Właściwei po to się wyjmienia zajechany cylinder zeby poczuć jeszcze to przyszpeiszenie

Ja też mam 55cm3 ALMOTU i jestem zadowolony Polecam! Pzdr.

simson_s51 <-- to w takim razie po co zmieniac cylinder z 50cm3 na 60cm3 skoro to nic nie daje ?[/scroll]

Mój oryginalny był tak zużyty że zdecydowałem sie na 55cm3 Zmiana jaką zauważyłem to moc juz od dolnego zakresu obrotów czego nie było u mnie z oryginalnym cylindrem Na jaki cylek sie ktoś zdecyduje to już indywidualna sprawa Pzdr

Gdy oryginalny cylinder jest wyjechany a obywatelowi nie chce się robić szlifu albo już nie ma czego szlifować to można kupić 60(55)ccm3 i będzie jakaś róźnica. I trzeba powiedzieć że część osób jest naiwna i wierzy w bajki ludzi z allegro którzy piszą że można wycisnąć 80km/h

Magnum 200, mialem to samo
a co do tego to jak sie odelzy 60 to moze byc cos b.dobrego