Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Silnik charta można tuningować tak samo jak każdy inny silnik dwusuwowy! Ale nie zapominajcie, że do charta nie dostaniecie wału tak jak np. do simsona S70! Jeden mój kolega ma simsona. Jak by sie dorwał do charta to by mu najchętniej wbił tulej 90ccm z simsona z 6 kanałami.

Xawid, ale z silnika simsonowskiego bez większych przeróbek można wycisnąć 14-15KM a przy cylindrze 130ccm nawet ponad 25KM. A w chartowskim to co. Jak wyciśniesz 5-7KM to już jest dobrze. Poza tym skrzynia 3biegowa jest stanowczo nieodpowiednia, a do simsona można nawet 6biegową założyć. Niestety, ale takie są fakty. Jakbym miał ostro tuningować charta to napewno ni przy oryginalnym silniku.

omg !! , skonczcie sie wkoncu kłucic i sami nie róbcie OT (sory jak urazilem moderatorów)

Co do tuningu charta to slyszalem ze mozna przerobic tłumik na AOA1 (ale to chyba musi byc simsonowski tłumik !??!)
Co o tym myślicie...??? a może sie da zrobic taka przeróbkę w seryjnym chartowskim wydechu i kolanku( bo kolanko tez trzeba przerabiac)

A nie przypadkiem kolanko??

http://www.simson-umbau.de/?site=tutori ... &tutid=172

AOA1 - ścięcie kolanka od strony tłumika o 7 cm (powinno wchodzić w tłumik na 2 - 2,5 cm), wywiercenie 2 dziur po 10mm w drugiej części wkładu, poszerzenie wylotu w końcówce na 16mm. Tak podają niektóre zródła.

No właśnie też widziałem ta strone (co prawda po niemiecku ale na rysunkach wszytsko widać)
Więc co myslicie czy w Chartowskim tłuiku tez sie da tak przerobić???

Przerobić sie przerobi ale czy będzie spełniało swoje zadanie? Tego nie wiadomo, musi ktoś to wypróbować .

No to chyba ja spróbuje ale bede mógł mówic tylko o dzwieku, bo teraz jestem w koncowej fazie składania swojeo Charta i będe go docierał gdyz mam nowy tłok pierscienie i głowice;]
Więc o osiagach nic nie powiem.
A co do tematu to jeszce słyszałem o gazniku z simsona ale nie wiem czy taki zwykły gaznik do simka czy tunningowy jakis.... co o tym wiecie???

Do charta zwykły 16n1 od simacza będzie dobry. A jak nie to łatwo można go rozwiercić na 19mm a i dysze paliwowe można też dowolnie zmieniać. Jeżeli chodzi o przeróbke tłumika chartowskiego na AOA to myśle że niewiele to da bo w chartowskim tłumiku jest inny dyfuzor. Najlepiej kup tłumik od simsona. Kolanko i więcej utnisz tym lepiej.

P.S. Czy nie jest tak jak pisałem pare postów wcześniej na temat pakowania częsci od simsona do charta ??

Jeśli chodzi Ci o silnik od Simka a czesci od simka (tlumik) to moim zdaniem jest inna bajka. Silnik wkoncu jest całkiem co innego, a rury podobne.

Aha to narazie nie bede nic robil z moim tlumikiem Chartowskim i moze na wiosne (jak bedą fundusze) kupie cały zestaw wydechowy od simka i tam zrobie taka przeróbke, chyba że sama rura podniesie troche mocy i mnie to zadowoli, ale wątpie w to. A czy kolanko od simka ma taka sama srednice przy cylindrze co chart? , czy trzeba bedzie cos przerabiac???

Kolanko ma tą samą średnice, tu nic nie trzeba przerabiać(inna jest obejma, ale to chyba wiesz). Jeżeli chodzi o wydech to kup używany na allegro, bo nie kupisz nówki DDR.

Czaje... i tak bym nówki nie kupował bo mi sie chrom wogóle niepodoba, a innych nie widziałem (wolałbym juz nikiel)a jak kupie chromowanyto sobie pomaluje lakierem odpornym na wysoka temperature(taki do 400 stopni widziałem). I od razu moze bym podgiął ostanią czesc tłumika do góry, co o tym sądzicie?Moze ktos ma jakies fotki jak to w Chartach wygląda???
A co do tego gażnika to nigdzie nie moge znalezc 16n1 wszędzie sa od 16n3 w góre np. 16n4, 16n5 itd, a takich gazników ponoc (czytałem na innym forum) nie da sie rozwiercic do 19mm

Zobacz w tym temacie
http://moto.kirc.pl/topics31/moj-chart- ... vt8022.htm
Linki do zdjęć są w pierwszym poście, widać tam tłumik od sima w charcie.

Tomek1212
Troche żle mnie zrozumiałeś.. chodziło mi o podgięcie tej ostatniej czesci... ale w sumie poniekąd o to chodzi... a więc chyba zostawie proste.
Dobra koncze ten OT bo zaraz bede opitolony ze sam przed chwila "uciszałem" innych

No dobra, ale Simson ma inny sposób mocowania kolanka do cylindra... Simson ma nakretke, Chart ma szpilki Pzdr

[ Dodano: 18 Styczeń 2008, 21:38 ]
Pisałeś o ładowaniu silnika od Sima i części tuningowych do tego silnika... A tu sie obędzie bez "podmiany" silnika. Nie widzisz róznicy...??