Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Polerka oraz powiększenie kanałów w cylindrze... można wybić tuleję i dorobić kolejne 2 abo i 4 kanały można wypolerować na lustro gaźnik od środka oraz komorę korbową, zcieniować korbowód, dać łożysko igiełkowe na korbowód, wstawić zestaw od charta 70ccm, albo wymienić od razu na 70ccm 4 biegi , gaźnik większy, powiększyć przelot itp

Ja słyszałem o podmianie głowicy z Simka. Mój kumpel miał tak w Charcie.

Ogólnie to słyszałem, że można dać cylinder+głowica+wydech od simsona i powinno chodzić...

[ Dodano: 9 Styczeń 2008, 21:03 ]
Można też nabić tuleje od simka s70/sr80. Pobawić się z przełożeniami w skrzyni (po 89 roku były zmienione przełożenia, aby ograniczyć prędkość max).

Ale po co kombinować z cylkiem od simsona ?? Wystarczy do chartowskiego cylindra wbić tuleje od simsonowskiego cylindra.
A jak mowa o ostrym tuningu to najlepiej zamontować silnik od simsona, do tego cyl 90ccm, membrana, gaźnik 21mm, skrzynia 5b, zapłon typu vape no i oczywiście wydech liczony pod cylinder i można mówić o 15-16KM.

Zastosować Gaźnik typu Dellorto,bing, Wypolerować komorę korbową na lustro jak i kanały cylindra , zastosować wypełniacze na wale , Lepsze łożyska na wał , łożysko igiełkowe odchudzić tłok skrócić płaszcz tłoka od strony okna ssącego o 1,5 , Z planować głowice , Zmienić z przodu zębatkę na 15z od MZ 150 (tego jeszcze nie sprawdzałem i nie jest to pewnie ) Dorobić dodatkowe kanały płuczące , Tak jak napisał kolega =XawiD=, można sie pobawić z tuleją od Simka s 70 . Jest to realne do wykonania Jak sobie coś jeszcze przypomnę to napiszę

[ Dodano: 9 Styczeń 2008, 21:20 ]
tomek1212, ale tu chodzi o tuning silnika charta a nie o Swapie na silnik sima

Akurat w tym nie można wybić. Moim zdaniem to najlepjej przypasować cały układ od simsona ale odrazu s70 . Kwestia chęci , kasy i cierpliwości

To sie mija z celem...

Vape zapłon troche sobie kosztuje na RZT 297.00 € plus przesyłka.

Cyl 90 w polsce idzie dorobić z ozebrowania almonta 70 cm koszt około 600 zł z tłokiem itp.

Skrzynia 5b:

SKRZYNIA V BIEGOW- TUNING 32/23 499,00 zł
SKRZYNIA V BIEGOW- TUNING SZYBSZA !!!!! 32/24 519,00 zł

Membrana:

Koszt około 100 zł zalezy za ile sie kupi klocek aluminium i membrane mysle ze w 70 zł by się zamkło.

Gaźnik 21mm:

GAŹNIK AMAL 21mm tuning 229,00 zł

Wydech liczony:

Koszt około 50 zł. Zalezy czy spawa się samemu czy ktoś znajomy itp.

Nie jest tak łatwo kupić i poskładać.



Znaleść tuleje DDR taka z cylem graniczy z cudem. Jak już jest gdzieś to ceny nie są niskie.

Co do moich pomysłów to tak:

Jezeli chodzi o silnik sima swap itp.

Tabori tuning 50/2 albo 50/4 (tani koszt)
Wydech liczony.
Dysze w gaźniku zmienic.
zapłon może zostaćoryginalny ale by trzeba było troche sie pobawićz ustawieniami.
No i tyle przy okazji małe pieroły wypełnaicze wału itp.

Co do silnika charta:

Powiekszenie seryjnych okien w cylindrze polerka kanałów szkrzyni korbowej wieksza dysza w gazniku wydech moze jakis pseudak bez blachy w srodku albo liczony.

Pumba92, a Z kąd weźmiesz większe dyszę do gaznika charta ???

Pumba92, Ja wiem że to wychodzi drogo, ale nikt nie mówił, że ma być tanio.

kazik3193, to sie gaźnik inny przystosuje.
tomek1212, no nikt nie pisałze ma być tanio. JEst kilka osób w polsce chyab co mja zapłon vape i skrzynie 5-tki. bez przesady zeby pakować 1 tys w silnik a duzego przyrostu to nie daje. Mówie o smaej skrzyni i zapłonie. Już lepiej z AFK zamówić 4 od SR bieg i reszte pokombinować już.

Pumba92, To dopasuj takową i mi sprzedaj To nie jest taka łatwa sprawa

Ile można w charcie najwięcej zrobić szlifów ??? Bo mam jeden cylinder rozwiercony do 40mm ale są rysy i nie wiem czy dostane nad wymiarowy oryginalny tłok do tego zestawu bo chce zrobić mały tuning I moje pytanie brzmi na jaką szerokość wysokość powiększyć kanały płuczące , wydechowy i ssący ?

tomek1212, skończ z tym zmienianiem silnika... cały czas o jednym pierdzielisz - jakby chciał zmieniać silnik na o wiele droższy i co ma te same osiągi, to by napisał...

Gdybym miał charta brałbym się od razu za membranę i cyl do roboty na 50/5. Wydech to prosta sprawa. Gaźnika nie należy polerować, w nim zachodzi wymieszanie paliwa z powietrzem. Gaźnik jakaś 19mm (-tka) i bym tak zostawił. Mocy by miał dużo.