Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam parę pomysłów na stuningowanie silnika 023...

-Splanowana głowica 1.0 mm,
-Wypolerowana skrzynia korbowa,
-Wypolerowane denko tłoka,
-Skrócony tłok o 1.0 mm od strony ssania,
-Profesjonalnie ustawiony zapłon,
-Profesjonalna regulacja gaźnika,
-Polerka kanałów cylindra,
-Podniesione okno wydechowe o 1.0 mm
-Splanowany cylinder 1.0 mm,
-Wzmacniany wał,
-Gaźnik od Simsona,
-Świeca i fajka NGK,

I chcę Was się spytac czy mam dobre plany na tuning tego silnika żeby pochodził on trochę czasu i wał żeby nie cierpiał...

jak chce aby wał nie ucierpiał i silnik jeszcze torche pochodził to zostaw te przeróbki

Te zmiany to zmiany wręcz "kosmetyczne", od czegoś trzeba zacząć.

Addadko to co tu wymieniłeś to małe zabiegi, które prawie nic nie dają. Chcesz dobrze stuningować, to zrób dodatkowe kanały, zawór membranowy bezpośrednio do skrzyni korbowej i tego typu rzeczy

I nie planuj cylindra bo drogie a tłok ci będzie wystawał i urwiesz korbowód od walenia w głowice.

Lepiej nie mówie od czegoś trzeba zaczynać niech odrazu nie robi jakiś kosmicznych zmian a już o dodatkowych kanałach w tym cylu nie wspominam mało miejsca tam jest. Jedyna racionalna przeróbka to 2 duże płuki. Co do tego Może zacząć od tego co pisał. Podniesie wydech 1-2 mm płuki seria jak najbardziej podetnie nózkę tłoka od strony ssącego obniży z 1-2 mm i zawsze już coś jest. Nie od razu pakować 70cm3.

Lipton, o ile się nie myle ty pisałes że silnik rometa słaby i wszystko się posypie a tu proponujesz takie przeróbki odnosze wrażenie, że nie wiesz co piszesz

Pumba proszę cię nie cwaniacz człowieku!
Po 1 nic nie mówiłem o 70cmm bo to jest głupota, a po 2 to dalej mówię to co mówiłem w innym temacie, że silnik rometowski jest słabą konstrukcją i się posypie ale jeśli kolega chce tuningować to mu nie zabronimy i mamy mu pomóc nie sądzisz? Z tym, że w tulei od cylka polskiego jest mało miejsca na dodatkowe płuki to już mnie powaliłeś! W simku może więcej jest no nie?

No bo jest, porównaj uszczelki pod cylinder simsona a rometa.

To jak chłopaki...Co myślicie o tych wszystkich moich przeróbkach które wypisałem? Czy nie będą one obniżały drastycznie żywotności silnika?

Drastycznie napewno nie.

Addadko przy tych przeróbkach nic się nie stanie tylko bałbym się wał, bo on nie lubi kiedy to się planuje głowice Jednak myślę, że śmiało możesz wykonać te przeróbki, a żywotność silnika drastycznie się nie skróci

Ale ja chcę dać na wszelki wypadek wzmacniany wał do tego silnika,tak dla pewności

tiaa, wzmacniany.... lepiej prl'a w dobrym stanie ew. kombinowanie z innym korbowodem, chociaż nie wiem czy to gra warta świeczki

Mam 4 wały po regeneracji jak by jeden zamontował to by był dobry? Są to oryginał ZMD

jak zmd po dobrej regeneracji to spoko