Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Panowie mam takie pytanie ostatnio nie mam czasu sie bawic za duzo przy sprzetach wiec pytam. Kolega ma ogara 200 ja osobiscie dawno temu mialem z czyms takim doczynienia ale to były poczatki. Pytanie jest takie iskra jest zapłon ustawiony był (iskra jak skurczybyk ) i +- jest dobrze ustawiony (stwierdzilo 3 niezaleznych pseudo ekspertow (w pozytywnym tego słowa znaczeniu ) wczoraj kolega kupił nie smigany gaznik nowke. zakładamy i komarek odpala ale jak sie da mu pełen power na jakies 30sek to zamuli. Podeam kilka moich przypuszczen i doajcie swoje opinie :
Na moje :
Strasznie dymi z tłumika (nie wiem ile wlał oleju ) - przypchany tłumik badz za duza dawka oleju
za malą dawke benzyny - iglica ustawiona na srodku
pytanko o regulacje gaznika (ile obrotow i przypomnijcie ktora srobka od czego)
Od lewej chyba dysza głowna (dokrecona do maksa)
srodek naciag linki w zaleznosci od dzialania sprzetu
po prawej powietrze chyba 2,5 obrotu ale pewny nie jestem

Co jeszcze moze byc jak sie zapali (pali od kopa) - nie za kazdym razem ale jak sie kopmnie z 3-4 razy to zapala
jazda mozliwa tylko na 1 biegu (wkreca sie nawet na max obroty ale po przelaczeniu na 2-bieg zaczyna sie dusic i pyrkac i potrzebna redukcja na 1 ). co moze byc jeszcze zauwazyłęm ze chyba głowica nie była dokrecona wiec kazałem przykrecic. Dajcie mastry znac co jeszcze moze byc przyczyna takiego stanu

1. Zwiększyć poziom paliwa w komorze pływakowej.
2. Skrajne dysze mają byś wkręcone do oporu, środkowa jest śruba od regulacji wolnych obrotów.