Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Cześć
Tak jak w Temacie mam problem z gwintem na cylindrze w silniku [023] . W miejscu gdzie przykręca się kolanko nie ma w ogóle gwintu ...
Co mam zrobić żeby się kolanko trzymało ?
Pozdro

Kolega mi niedawno poradził,bo mam ten sam problem, abym oddał ten gwint tokarzowi. On zrobi go na mniejszy wymiar, dorobi gwint i skonstruuje specjalną tulejkę na ten gwint. Będzie dorabiana na taką grubość na jaką zeszlifowano gwint. Będzie ona niby luzem, ale tu już można znaleźć możliwość, aby go zabezpieczyć. Więc na nią nakręcasz gwint nakrętki kolanka i sprawa załatwiona.

Można jeszcze zastosować 2 sposób, który polega na tym, że dajesz między ten zjechany gwint, a nakrętkę jakąś taśmę taką białą, którą owija się rury. Nie wiem czy to zdaje egzamin. Podałem tylko to co słyszałem, że jest efektywne. Zależy jeszcze tutaj od tego jak bardzo masz zjechany gwint.

Gwint jest zjechany do "gołego" aluminium ...

Więc proponuję ten pierwszy sposób. Podobno spełnia swoje zadanie

Najlepiej do tokarza dać bo u kumpla w komarze robiłem taki hak ale tłumik i tak cholernie przepuszczał.Nie powinien tokarz zaśpiewać za to więcej niż 15-20 zł;p

jurek-673 Jeśli masz gwintowniki to możesz sam dorobić ja tak śruby robiłem, ale wiadomo tokarz lepiej się zna na tym. Jeszcze zależy ile cie skasuje

No muszę tatę do tokarza wysłać chyba
albo cylek przełożę

poradniki-f37/sposob-odkr-caj-nakr-kolanka-przy-cylindrze-t21627.html hmm

No właśnie podobnie u kumpla tak zrobiłem to miał problemy z uszczenieniem kolanka.

Dam potem poradnik jak to zrobić z fotkami, ale tan patent pokazał mi pewien starszy pan. Poprostu nakrętke przecinasz w jednym miejscu, na wierzch dajesz obejme, i jak sciśniesz porządnie śrubą to zadna siła nie ruszy.

chętnie to zobaczę

widzialem w simsonie u kumpla tak ze jak jest nakretka od kolanka do cylindra to nakrentke troszke wiekszego rozmiaru dajesz za nakretke od kolanka naspawujesz z dwoch stron tej wiekszej nakretki dwie mniejsze i przykrecasz do tych mniejszych np. dlugą szpilkę albo takie haczyki i puszczasz pomiedzy zeberka cylindra i zakrecasz i ma trzymac...

1. Kupujesz redukcje. (o ile jest)
2. Tokarz.
3. Pasta do wydechów.
4. Można zrobić 2 otwory w nakrętce dajmy na to m6 i nagwintować, wkręcając śruby będzie sie to dociskac.
5. Nowy cylinder.
6. Patent jak pisał szkp.
7. Słyszałem że nawet można zaspawać A wiem że można bo sam zaspawalem ale nie długo to trzymało. Chyba żebys to spawał migiem/tigiem

zastosuję takie coś :
-nacinam nakrętkę kolanka
-nakładam na nią obejmę
-ściskam i musi trzymać

P.S wielki dzięki za porady
Temat do zamknięcia