Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Mam pytanie czy to prawda że jak sie przerobi cylinder od simsona s70 (kanały płuczące i wylotowe ) to ma 10 km, bo mam okazje kupić taki cylinder 70ccm przerobiony a najlepsze jest to że to DDR - cena 250 zł

Może i tak ale pamiętaj że jak wymieniasz cylinder na większy to i wał powinno się wymienić.

No i przydało by się dokupić inny gaźnik i tłumik (lub zrobić własny).

Wy nie widzicie co jest napisane w temacie ?? Ja to wszytko mam gaźnik , tłumik , wał, głowicę , zębatke 18z ,ja się pytam czy to prawda że 70 ccm przerobiony ma 10km i czy się opłaca .

Sam cylinder tego efektu Ci nie da, stąd piszemy o gaźnikach itp.

a jest duża różnica w mocy pomiędzy zwykłym a przerobionym ??

Chodzi Ci o cylinder? Różnica jest i to duża.

ok to kupię i dam znać jakie osiągi na: wał z wypełniaczami (kniazw)łożyska faq(na wale igiełkowe) zęmbatka 18z i gaźnik 16n3-5

No powoli, nie rozpędzaj się tak.
Żeby wycisnąć 10KM z tego silnika musisz dolot powiększyć na 19mm, powiększyć kanały, dorobić dwa przy wybitej tuleji, zastosować jakiś dobry wydech. Wtedy można mówić o tych 9-10KM przy około 10tys rpm.

tak właśnie tomek1212 zapomniałem ci napisać że dolot będzie powiekszony na 19mm i tuleja będzie wybita a potem żeby było dobrze zrobie szlif i bedzie git

Ale jak bedzie dolot 19mm to i gaźnik też musi być 19mm. Wspominałeś coś o gaźniku 16n3 a tego gaźnika nie da się rozwiercić na więcej niż 17mm. 16n1 owszem da się do 19mm, lub jak masz kase to kup AMAL 19.

Jeżeli te kanały co są dorobione były wiercone bez wybijania tuleji to już nic na to nie poradzisz, ale troche poprawić możesz.

Chciałem dodać załąćznik ze scheamtem jak przerobić ten cyl ale wywala mi taki błąd:

Błąd wysyłania załącznika (nie można skopiować do określonego katalogu: ./zal/kanay_623.jpg, skontaktuj się z administratorem forum.

jasiu111_2007, biedny DDR 70cm

Co do przeróbek zestrojenie potem tego to podstawa, nie wystarczy tylko poskręcać i jazda

Co do kupna przerobionego zwróć uwage na to jak były zrobione poprzednie przeróki. Bo może sie okazać,że z cylindra nic nie będzie już.

ja tego nie bede robił tylko koleś a i potem dam zdjęcia chyba że macie jakiś lepszy pomysł jak zobaczyć czy to DDR a nie jakiś inny syf

Miedzy dolnymi żebrami z boku powinien być napis. Przeczytaj go i podaj na forum.

Oryginalny DDR napisane było VMW