Forum motoryzacyjne motokirc.pl

zauważcie jeszcze jedno.licznik jest najprawdopodobniej z simsona(bo okrągły )a linka prędkościomierza wychodzi z przedniego koła.czyli to może jakieś lekko zmodyfikowane zawieszenie i koła simka??

Ciekawi mnie od czego 310-tka posiada tylny chlapacz? Nie mogę skojarzyć z czego.

Cylek z głowicą to simek s50 Mam taki silniczek, jbc wal na pw Zazik, chętnie zrobi foto Błotnik przód tak jakby simson ale nie jestem pewien możliwe że tylni też Gaźnik chyba też simsonowski, nie jestem pewny ale podobny, a pokrywy można by podobne odlać pod kartery 027 i wsio, kąt cylka by pasował chyba i kopka jest na takim poziomie jak w 027 Wydech simson na 99% patrząc na wylot A zawieszka raczej jakaś zagraniczna, dlaczego? Popatrzcie na mocowanie ośki, nie jest w kielichu tylko odsunięte jak w jakichś japońcach, chyba, że źle widzę Wahacz hmm.... simson chyba sądząc po naciągach i miejscu mocowania amorków, ogólnie po jego budowie xD , amorki tylne wiadomo To chyba na tyle z grubsza co widzę, ciekawe jak ze stacyjką i czy lampa przód nie jest inna Aaaa jbc mam klamki od wski i przełączniki od charta i mogę przypasować coś xD

Raymax
chętnie zobacze foto

Może dzisiaj jeszcze cykne, ale cylek i głowica identyko bez dwóch zdań Nawet widać gumowe tulejki (na foto to jest takie czarne coś na głowicy od strony gaźnika XD) A co sądzisz o reszcie moich przypuszczeń? Najbardziej mnie ciekawi przednia zawieszka

Silnik, podobny do S50, trochę do s51 ale juz nie tak bardzo, Cyl. Ray ma racje jest od S50, ale jest bardziej pionowo cylinder. Silnik jest okrągły, nie ma jakiś załamań (kartery) podobny do s38 cylinder tez jest dość pionowo w tym silniku, ale Chart miał wypełnić pustkę w polskiej motoryzacji po wycofaniu w 1985r. WSK, i tu pytanie, czy Polacy chcieli udoskonalić juz dość wiekowy silnik ? ale raczej nie jest to silnik s38, ponieważ podchodzi bardziej po "jajko" a ten jest okrągły na "przedzie" a dalej nie schodzi się. zdjęcie jest słabej jakosci, ale gaźnik wygląda mi na jakiegoś Binga, bądz coś tych pokrojów . Co do błotników to pierwsze na myśl przyszedł mi simson. Widać Polacy przy tworzeniu "trzysta dziesiątki" dość sporo części wyjęli z Simsona Co do zawieszenia, hmm wygląda na jakieś japońskie, ale skoro w 211 były alusy z niemieckiego herculesa (czy tam shansa [czy jak to się tam nazywa ] ) może poszukać podobieństwa w czymś z zachodu, a nie wschodu ? W tamtych czasach, części do Japońskich i innych "egzotycznych" motocykli, były towarem praktycznie "nie do zdobycia" Takie jest moje skromne zdanie, pewnie napisałem milion głupot, ale się wypowiedziałem

Właśnie nie, wręcz przeciwnie. Wysunąłeś kilka ciekawych teorii, ciesze się że udało mi się strzelić w pochodzenie tego cylindra i głowicy

A kartery? pewnie lepianka tak samo jak dekiel

Lukaaas
dobrze mówisz tez mi rzuciłeś jaśniejsze światło na ten motorower

Ale ja sądze przemek9596 że mógłbyś pogadać z gościami z bydgoszczy, wkońcu miał to być produkt Rometu, więc oni muszą coś wiedzieć. A co do stacyjki, to może prototyp wogule jej nie miał? może zrobili jak w poprzednikach, gaszenie w przełączniku i światła tak samo. Głowica pewnie S50, spójrzcie na użebrowanie. A takie lusterko "łopata" leży chyba u mnie w garażu, bo jak kupiłem motorynkę to takie przy niej było. Kierunki jak już wspomniał Sławek, to od Kobuza z 2 serii, kolanko pewnie z komara, kształty identyczne, na przodzie jeśli się nie mylę, jest panterka założona, napęd licznika na ślimak, klamki od WSK. A błotnik przedni, nie wiem czy tylko ja to widzę czy wszyscy , ale ma taki ozdobny rant na przodzie, jak we wszystkich rometach czy ogarach. Co do gaźnika, to nie ma co spekulować nad takim maleńkim zdjęciem, ale ten złoty odstojnik kojarzy mi się tylko z 14MC A kto wie, czy nie było tak jak Maciek mówi, że to jest silnik 025, moze tak jak pokrywa, kartery też są lepione na taki kształt, a pod spodem jest 2 biegowa skrzynia, z komarowskim zapłonem

widze że wszyscy złapali ciekawe rozkminki dobrze dobrze podsuwacie mi pomysły

He całkiem ciekawe przedsięwzięcie Ale co do gaźnika, to może być różnie, ponieważ, w swoim bingu (u siebie w charcie) mam też mosiężny (kolor złoty) odstojnik/ komorę pływakową I ja bym wykluczał to że to jest coś w podobie do 025, ponieważ myślę że Polacy by się nie cofali do tyłu, lecz do przodu, i mogły by być tam nawet 4 biegi, ale to jest tylko moje zdanie i przypuszczenia

Czy aby na pewno? Przecież w simsonie kolanko jest mocowane na nakrętkę a tutaj na szpilki.

faktycznie wylot jakby troszkę krótszy, może dostosowali do kolanka? Ale wygląda identycznie, chyba nie robili by na wzór cylka Jutro zapodam fotki swojego bo dzisiaj juz mi się nie udało i porówna się

Raymax
czekam czekam jak dobrze pójdzie to jeszcze uda się ten silnik zrobić kartery to coś jajowatego s38 025 a moze coś ruskiego? bo czeskie to raczej nie, czesi wszystko robili na odwrót do reszty świata

S-38 na pewno to nie jest.
Ale 025 miał właśnie inny karter od strony zapłonu, więc tak jak wspomniał borys, może coś w tym jest
Najlepiej odkup tą obudowę prototypu i trzeba przymierzyć
Ale ja i tak stawiam na jakąś silnikową "lepiankę" chociaż to wszystko są tylko suche teorie.
W gruncie fajna zabawa, analizowanie tego nie wyraźnego zdjęcia.

Taka ciekawostka- wsporniki błotnika też są jakieś prototypowe, inne od seryjnych.