Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam,
Tuninguje właśnie silnik od rometa model 017 mianowicie usunąłem całą skrzynię biegów kopkę sprzęgło wszelkie wałki zębatki a nawet magneto. W miejsce gdzie było magneto przyjdzie wariator ze skutera automat'a wyciąłem już troszkę aluminium żeby o nic nie wadził podczas pracy i z tym nie mam problemu natomiast problemem dla mnie jest u kład zapłonowy chcę zrobić układ o oznaczeniu CDI bez magneta i ładowania tymczasowe rozwiązanie a żeby ten mój wynalazek zaczął pracować moje pytanie brzmi co dokładnie jest potrzebne i jak to podłączyć i wyregulować aby wszystko ładnie chodziło? "WIEM ŻE JEST O TYM DUŻO PROSZĘ O NIE USUWANIE TEMATU I PISANIE ŻE JEST O TYM DUŻO PONIEWAŻ DZIEŃ PO DNIU BĘDĘ PISAŁ CO Z TEGO WYSZŁO JAK TO DZIAŁA ITP." czytając to pewnie nasuwa się wam na myśl to jak on będzie odpalał bez kopki i biegów? mam w planach zamontować bendiks i rozrusznik ponieważ talerz wariatora jest dostosowany do tego typu odpalania i ma zęby wkoło. Wracając do układu zapłonowego mam cewkę moduł i akumulator co dalej? przypominam że układ zapłonowy będzie z prawej strony a nie z lewej jak standardowo jest. I jeszcze jedna sprawa chcę założyć obrotomierz do tego silnika jak podłącze końcówkę linki do środka wału to będzie dobrze pokazywał? i będzie w miarę prawidłowo pokazywał? Jak myślicie jakie obroty maksymalne osiągnie ten silnik bez obciążenia i czy możliwe jest że moc się zwiększy? Za wszelką pomoc będę wdzięczny:) pozdrowionka P.S wiecie może jaką powierzchnie komór płuczących ma taki silnik w standardzie?

Hmm. Szkoda silnika 017, mogłeś zabrać się za 023. Jak dla mnie przeróbka mocno bez sensu, gdyż nie uzyskasz mocy takiej jak w oryginale, a dużo się napracujesz. Poradzę Ci jedynie w sprawie obrotomierza - mam przerobiony elektryczny obrotomierz z fiata, tak by pokazywał dobrze w dwusuwach.

_________________
There are two kinds of motorbikes: two strokes, and four jokes.

;|
Zdradź swoje wszystkie plany co do tego silnika... A jak rozwiążesz sprzęgło? A później przeniesienie napędu na tylne koło?

_________________
Simson.
bikepics

Sprzęgła nie będzie a przeniesienie napędu będzie przez pasek napędowy bezpośrednio na koło a zamiast tylnej zębatki na kole bedą dwie wypukłe na zewnatrz tarcze dociskane sprężyną sztywno dokręcone do koła w takim kształcie)(=. )(to są tarcze = a to spręzyna. Wariator na niskich obrotach nie napędza paska, tylko się ponim pasek ślizga dopiero przy troszkę wyższych obrotach rolki w wariatorze dociskają go tak że pasek zaczyna się rozpędzać tak jest w skuterach motobi wiem bo naprawiam takie i serwisuje robię remonty silników tych chińskich skuterków tej marki i stąd wzięła mi się ta przeróbka w moim:) mam pytanko jak zrobić zapłon bateryjny ale w innym wydaniu zamiast platynek impulsator? impulsator jest o wiele wytrzymalszy:) mam cewkę z kłada i moduł jakby co:) piszczie doradzajcie wszelkie pomysły mile widziane pozdrowionka:)

Nie lepiej zrobić automatycznie sprzęgło?

z 017 można to samo co z 023 tyle ze ma reczne biegi
cylinder z 019 gaznik inny

_________________
Simson SR 70/4 <-- Malowanie 40%
Ogar 200 <-- Naprawa cewki
Komar 2352 WT tuning by pawelz <-- Extreme 023 50/4
Romet Pegaz Typ 750 <--- Skompletować zrobić go na oryginał
Plany Kupić Simsona KR51 albo Charta 210

Ale po co inny cylinder? nie widzę sensu ponieważ ten jest oryginalny ZMD i daje radę gaźnik będzie i tak inny:) a co do automatycznego sprzęgła to prawie to samo co wariator a wariator w dodatku już zamontowałem:) I wydaje mi się że moc będzie większa niż w oryginale ponieważ obroty znacznie się zwiększą:)

Zapodaj foty

Z miłą chęcią podrzucę jakieś fotki ale dopiero jutro ale i tak mało mam jeszcze zrobione:( za mało pomysłów:( pomóżcie ludzie a wyjdzie z tego cudo:)

Właśnie, pokaż foty, jestem zaciekawiony tym projetkem... Chociaż nie widzę sensu, żeby tak przerabiać ten silnik w ten sposób

_________________

Oto pierwsze zdjęcia na których widać zamontowany już wariator:)

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5d8 ... bcc4d.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/151 ... 44098.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7e0 ... 08e81.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6a4 ... 5d59d.html

tylko tyle do teraz udało mi się zrobić ponieważ zbieram części jeszcze i dużo obmyślam a standardowy gaźnik po sprawdzeniu wszystkiego zmienię na BING'a:) teraz możecie już coś pomóc bo macie praktycznie namacalny wizerunek tego z prawej strony będzie układ zapłonowy bateryjny:)

Dobra, ale ten silnik będzie bez dekla?

BING... Ale jaki BING?

_________________
2stroke 4ever!

tu są fotki

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3f5 ... 29adc.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fd0 ... bae39.html

nie pamiętam jakie miał oznaczenie

Witam,
Wraz z kumplem o nicku jasiu111_2007 wykonaliśmy w sobotę zapłon bateryjny z prawej strony silnika było dużo szlifowania i cięcia ale głownie była przycięta krzywka i szlifowana podstawka platynek z herkulesa ale udało sie po 3 godzinach precyzyjnej pracy i wygląda jak oryginał a iskra juz jest pozostało mi tylko zamontować rozrusznik i bendiks:)

tutaj są fotki niestety zapomniałem fotki finałowej zrobić ale jeszcze to nadrobię:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/074 ... 09c8c.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d11 ... 433a1.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/00d ... f1d4f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e41 ... f3a8b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f43 ... ed3bd.html

Nie bójcie się komentujcie:)