Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siema! Jestem tu nowy. Mam ogara 200 i dużo nim jeżdżę m.in. do szkoły. Chciałbym żeby nie był taki twardy. Z tyłu już mam amory z sima ale pozostaje ten cholerny przód... Mam parę pytań:
-Wyczytałem w którymś temacie że lagi od charta mają większy skok i wchodzą bez przeróbek. Czy to prawda? I czy w ogóle są lepsze lub przynajmniej takie same
-Czy do tych lagów chartowskich trudno o te zestawy naprawcze itp. nie znam się na sprawach zawieszeniowych akurat w ogarze.
-Jeśli uzyskam odpowiedź że są te od Charta conajmniej tak dobre jak simowskie lub troszkę gorsze, to mam zapytanie czy ktoś miałby takowe na sprzedaż ale to już temat na PW bądź dział Sell
pozdrawiam motórzystów!!
P.S. Jest tu ktoś z Wrocka?

Olo bedzie wiedział najlepiej, z nim gadaj

tak... zawieszenie przednie wchodzi bez przeróbek... jeśli to ogar po 1986 jeśli przed to ma jeszcze wysoką główkę ramy i trzeba będzie ciąć... w obu przypadkach trzeba wyłamać ogranicznik skrętu....
amorki są jakie są... o wyższym skoku, grubsze od simsonowskich, no i olejowe.... simmeringi nie problem kupić, zalać nowy olej i dać nowe gumy... tyle co tam trzeba wymieniać....

Mój ogar jest niby z 1984 ale jest pewien mistake z tą ramą. Ile powinna mieć główka aby nie wymagała cięcia to jutro bym sprawdził?

Jeżeli Ci się nie śpieszy to w sobotę mogę zmierzyć ile jest w moim. A temat masz jeszcze tutaj:
tuning-wizualny-f2/zawieszenie-przednie-romet-chart-t3053.html

Ok byłbym wdzięczny. Jutro podam tą swoją główkę. Aha garry1 powiedział że on to obcinał kątówką. Jednak ja nie mam umiejętności ani sposobności obcięcia kątówką. Czy możnaby uciąć to brzeszczotem i potem wyrównać takim dużym płaskim pilnikiem?

Jak masz wystarczające umiejętności to nawet bez wyrównywania pilnikiem to zrobisz... Ale piłą ręczną dużo więcej roboty niż kątówką

W to nie wątpię Ale chyba jak bd robił to właśnie trochę obetnę brzeszczotem a resztę pilnikiem.

Ja mam tą przeróbkę od trzech lat i bardzo sobie chwalę. Jakby co to foty mogę zapodać i opisać Ci co trzeba.

Byłbym naprawdę dłużny, jeżdżę ogarem naprawdę dużo. Silnik i resztę doprowadziłem do praktycznie niezawodności. Zostały te lagi i zrobienie ładowania aku.

P.S. Apollan czyżby w podpisie fotka manetki z pocz. produkcji rysiów która miała wylądować w "Turyście"?

Johnny Moped

No tak. Podziw dla Ciebie, że wiesz co to za manetka. Właśnie takiej szukam.


Foty:

http://images33.fotosik.pl/396/88e8a80fea87be1amed.jpg
http://images31.fotosik.pl/391/6b099bca3201d033med.jpg
http://images24.fotosik.pl/290/7cfe7588311d3d5bmed.jpg

Ostatnie foto jest najstarsze. Jak chcesz jakieś detale to pisz.

Więc tak:
- Główka ma ok 15,5cm. Czy to ta wersja "długa"?
- We wro robili te rysie, mam zamiar wybrać się na Zakrzów może na złomie coś będzie.
- Jak kupię już te lagi to bd prosił o poszcz. wskazówki. Hmm jak trzeba będzie skracać to to czy użyję lagów z sima czy charta to chyba na jedno wychodzi. Aukcji z chartowskimi lagami nie ma ciekawych. Zakładając że i tak bd skracał powiedzcie czy te lagi są OK:
http://allegro.pl/item468018406_lagi_simson_polka.html kolo mówi że do negocjacji cena.

http://allegro.pl/item465138399_simson_ ... skoku.html a o tym co sądzicie?

Zawieszenie od simsona jest dużo niższe, no i koło oryginalnie tam 16 siedzi, a ja nie widzę sensu w przerabianiu koła i hamulca. Chyba, że koło dasz od simsona, to wtedy ok, choć będzie nisko

Czekam z niecierpliwością, na info o manetce

jak cos to ja jestem okolic wrocka

-No ale niestety ja jestem z grabiszynka (Do gminy Jelcz jest kawałek)
-Co do tej manetki to można patrzeć po kilku okolicznych złomach, w miejsce WSK Zakrzów powstało PZL Hydral, producent lodówek
-Jak z tą główką?