Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Nie powiedziałbym, bo podliczając wszystko to przeróbka pod orginalne koło wyszła mnie całe 3,20zł a to dlatego, że nie kupiłem łożysk(nie było takich w sklepie) tylko zrobiłem jeszcze jedną ośkę, tym razem średnicy 10mm(z tym że dłuższą), dzięki temu nie trzeba było rozwiercać otworu w hamulcu, dałem odpowiednie tulejki i wszystko działa wraz z blokadą hamulca. Został mi tylko jeden problem - po założeniu tego zawieszenia motor trochę się podniósł i teraz nie da się go postawić na stopkę centralną i tu mam pytanie: da radę od czegoś taką trochę dłuższą stopkę dopasować?(stopka boczna odpada) a i czy dospawanie do orginalnej stopki przedłużenia to dobry pomysł?

_________________

No, chyba musisz coś dospawać, albo stawiać motor na desce czy jakichś cegłach Ew. założyć podpórkę boczną.

_________________

Ja mam jakąś centralną znalezioną przez marcinapc w rowie kiedyś. Pasuje pod oryginalne mocowania. Przypuszczam, że jest z jawki.

_________________
There are two kinds of motorbikes: two strokes, and four jokes.

Od komara są dłuższe ...i brzydkie.
kamilbob
a jak rozwiązałeś blokadę bębna?
PS. Dało by radę ulepić taką ośkę dla mnie? Oczywiście nic za darmo...
i te ("odpowiednie") tulejki - to o które chodzi?
Przydały by się jakieś zdjęcia...

_________________
Motórzysto dobrego serca - zapomóż w temacie:
elektryka-f12/nowa-instalka-full-set-dobor-elementow-t21672.html" target="_blank

Ogar 200 - Moc z charakterem...

Zrobiłem z takiej obejmy na rurkę calówkę, jest do niej od razu przyspawana nakrętka, więc wystarczy wkręcić kawałek jakiegoś gwinta, puźniej wystarczy zmienić śruby(te co są orginalnie są za krótkie) i na koniec mocno skręcić. Jak Ci bardzo zależy to po niedzieli będe w garażu i mogę zrobić zdjęcia.

Z tą ośką to prosta sprawa, ja zrobiłem z gwintownika 10mm i żadnych luzów nie ma, bo wszystko jest dobrze skręcone
A z tymi tulejkami to ciężko wytłumaczyć dlatego zrobiłem schemat:

http://bikepics.com/pictures/1938341/

Chyba wiadomo o co chodzi - te dwie długie to lagi, dwa prostokąty to bęben(większy prostokąt) i pokrywa ze szczękami(mniejszy);
Kolor szary - ośka
Kolor ciemno-zielony - nakrętki 17mm(m10)
Kolor jasno-zielony - podkładki(różnej wielkości, trzeba sobie odpowiednią wybrać )
Kolor czerwony - tulejki(też różnej wielkości j.w)
Kolor granatowy - nakrętka na klucz 19, ma być wsadzona luźno na ośkę(z resztą inaczej się nie da), łączy na stałe wewnętrzną część łożyska z tą pokrywą na której są szczęki.
Kolor fioletowy - łożyska

_________________

Noo Ten schemat to mi wszystko rozjaśnił
Rozumiem że jak z gwintownika to nic nie było dotaczane tylko zwykły gwintowany pręt odpowiedniej długości. Myślałem że to jest taka oś jak oryginalna chartowska tylko chudsza, a tu takie motywy GOOOD JOOB SOOLDIER!!!
A zdjęcia by się przydały jakieś potem bo z tą blokadą to nie rozumiem P ale to jest mniejszy problem bo tu ostatecznie mogę użyć wreszcie swojej wyobraźni
Dzięki za patent. Czekam na zdjęcia.

_________________
Motórzysto dobrego serca - zapomóż w temacie:
elektryka-f12/nowa-instalka-full-set-dobor-elementow-t21672.html" target="_blank

Ogar 200 - Moc z charakterem...