Forum motoryzacyjne motokirc.pl

człowieku to ja już widzę jak ty go dotarłeś lekko możesz se powiedzieć ze przez woja jazdę na dotarciu w dwie osoby zmniejszyłeś mu ilość koni o lekko 1 konia a może i nawet więcej gdzie przy dotarciu w dwójkę i jeszcze na pełnej pi***** .Będzie ci gorzej chodził niż przed zmiana części .
Dotarcie polega ze jedziesz w pojedynkę prędkość około 60 tak spokojnie rozpędzasz do 5,9 tys obrotów i bieg następny .Najlepiej patrzeć na wskaźnik temperatury bo jak będzie za duża to zapieczesz pierścienie i masz złom .A co do km to przynajmniej z 300 km.

mam motor rg 80 suzuki i kupilem go od gosca ktory zrobil jakis tuning sam nie wiem jaki i z 80 zrobil 125 i wybilo mu pierscienie i taki motorek kupilem z wszystkim tylko bez pierscieni i potem probowalem kupic tlok ale sie nie dalo bo byl nie wymiarowy nie oryginalny do suzuki rg 80 to potem chcialem wymienic cylinder ale okazalo sie ze oryginalny cylinder do tego motorka jest duzooo mniejszy a ten co ja mam jest wiekszy a ten oryginalny nie podchodzi pod moj silnik ....... prosze co mam teraz zrobic prosze o szybka odpowiedz...
oryginalny cylinder nie podchodzi pod moj silnik bo jest chyba starszy typ tego suzuki ale z wygladu taki sam jaki rg 80 ale chyba 1984 rocznik a tloka nigdzie nie moge znalezc... STOP STOP

Czy ktoś by mi mógł powiedziec czy mógłbym wpakowac silnik czy tez cylinder z wersji 16-konnej do mojej rg80? Czy wystarczy wymienic ten cylinder? I gdzie znajde taką wersje bo powiem szczerze ze jeszcze na taką nie trafiłem

Siemanko!
Ja także posiadam suzuki rg80 i chciałbym zapytać jaki najlepiej wmontować tłumik aby dodać jemu mocy.

Witam mam takie pytanie czy w RG 80 szlifuje sie cylinder bo bylem w sklepie motocyklowym i goscio powiedzial mi ze tego sie nie szlifuje ale slyszalem ze sie da wiecie cos na ten temat ?

PS: Kupie tlok do RG 80

Witam mam problem prosze o pomoc posiadam Suzuki RG 80 wyciąga maksymalnie 90 kmh i jest cztero biegowa dużo osób posiadających RG pisze ze maja 6 biegówki i lecą około 120kmh czy moj jest gdzies zblokowany czy co bo nie mam pojęcia prosze o odp

hmmm czy czasem nie jezdziłeś swą RG po wyspie sobieszewskiej?? bo widziałem niedawno bk... jechało jak komar... tzn dzwięk hehe
ale pewnie masz starą najsłabszą 9konną wersję

No co ty moj RG jest z 93r i ma 13 koni

hmmm... może masz blokade na module

Z jakich motorów pasują linki sprzęgła i gazu do RG80 oprócz oryginalnej? Bo za 50 zł mozna kupić wiele innych przydatnych rzeczy;P Moim zdaniem to jest lekkie przegięcie

Witam wszystkich
ja mam linkę sprzegła od jawy 350, pasuje tylko trzeba ją trochę skrócić (mowa tu o samej lince, pancerz mam stary org. od suzuki)

to jak wytłumaczy ktoś tu ładnie na forum czym się różni wersja 16- sto konna od słabszej 9-cio konnej?? muszę wymienić tłok i pierścionki w swojej suzi a mam wersję słabszą i gdybym znał różnicę to zdłubał bym coś w silniku w tym temacie puki miałbym go na stole. Myślałem też o tym by w celu polepszenia osiągów dołożyć trzeci pierścień i splanować głowicę, jak myślicie to dobry pomysł na tuning japońca? (komarki to łykały, u japońców już jednak technika na innym poziomie) i orientujecie się może w cenie tłoka i pierścieni? chcę wiedzieć ile mnie to mniej więcej wyniesie, bo gdzieś czytałem że gościu kupił tłok za 150 zł, a gdzie indziej że za 400 zł

a są jakieś różnice w silniku RG 80 a TS 80?? bo mam jakiś silniczek 80 ccm w ramie od DR 125 i niewiem czy części są te same, bo zestaw wskaźników mam jakby od RG, a zawsze myślałem że mam silnik od TS, mój silnik jest chłodzony cieczą.

Pozdro <smiech>

To Jest 2suv czy 4 suv??

ja tą linke od sprzęgła kupiłem z mz 251 i pasowała rozmiarem nawet, no moze troche za krotka ale przedłuzyłem ja troche i pasuje idealnie. Przy sprzęgle mam jeszcze jeden mały drucik. Jednak trzeba było przypiłowac ten młoteczek na koncu jeszcze. Troszke z tym było roboty ale działa świetnie

2 suw, a jest w tym silniczku takie coś jak zawór wydechowy?? bo membrany są