Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Siema mam pytanie czy jest możliwość zrobienia zapłonu bateryjnego do rometa ogara silnik 023

-- Czw Sie 01, 2013 9:42 am --

a który jest lepszy bateryjny czy tyrystorowy?

Tak jest taka możliwość, wystarczy mieć akumulator, trochę kabla i cewkę butelkową np z jawki bądź simsona,

ale jak akumulator śię rozładuje to koniec jazdy ?

Tak, wtedy musisz pchać jak nie zrobisz sobie ładowania

no to dobra a powiedzcie m9 jak się do tego zabrać?

-- Czw Sie 01, 2013 1:43 pm --

ale który się bardziej opłaca bateryjny czy tyrystorowy?

Tyrystorowy, bo nie potrzebuje akumulatora więc mocnego ładowania oraz jest odporny na wszelkie bocznikujące zjawiska jakie mogą nastąpić, czyli np zalanie wodą świecy, wilgotne przewody. Ponadto czas narastania napięcia i przeskoku iskry jest bardzo krótki, więc układ ma ten wysoką sprawność, co daje krótką, ale pewną iskrę w każdym zakresie obrotów (dla jakich konkretny zapłon jest zaprojektowany). Do tego dochodzi możliwość stosowania cewek o niskiej indukcyjności, a co za tym idzie mniejszych rozmiarów. Zapłon ten generuje też mniej zakłóceń od standardowego indukcyjnego zapłonu.


Do zapłonu tyrystorowego (czyli CDI) potrzebujesz tylko cewkę łądującą, która generuje napięcie rzędu 200-300V. Można do tego wykorzystać oryginalną cewkę zapłonową w prądnicy silnika 023, tą z bolcem na kabel wysokiego napięcia. Tylko trzeba odpowiedni moduł (w sprawie modułu jakby co to PW).

no dobra ok ale zkąd wsiąść taką cewke jak możesz to podeślij jakiś link

Przeczytaj do końca akapit zaczynający się od zdania, które zacytowałeś....