Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam! Czym różniły się romety 50 t-1 w pierwszych wersjach (1976) z tymi produkowanymi na końcy produkcji (1981r.)?????

Wiem że pierwsze modele miały kompletnie całe rozbieralne przednie zawieszenie I chromowane błotniki Z tymi błotnikami mogę sie mylić ale raczej tak było

Więc tak
Rama była inna... na początkach była inna... stelaż pod siedzenie był z rurek:

a potem jak w ogarze... te starsze ramy są bardzo poszukiwane
Przednie zawieszenie całkowicie rozbieralne... pod lampą taka osłonka z klaksonem, mocowania lamp jak w junaku

Błotniki chrom, i inne mniej znaczące detale...
Oczywiście początkowo był nazywany "Komar 2370"...



Tu masz późniejsze T1

Tu ciekawostka :
Romet 50-TS-1 (unikat na skalę światową )

Pozdro

Ok dzięki. A jak było z silnikami??? Te na początku nie były za dobre i się psyły często skrzynie biegów. A jak z póżniejszymi modelami, poprawili silnik, były poprawki w silniku???

bzdura , mam silnik 019 i jak narazie najlepiej się sprawuje .

Bo może masz te z końca produkcji tak jak ja. Chyba te na początku były gorsze a potem je poprawili.???

Jeźdźiłem dzisiaj 50 t1, takim zielonym jak rman zapodał fotki, identyko...


Te skrzynie to porażka...

Nieprawda!! Napewno nie wszystkie są do dupy. Te produkowane na początku były do dupy ale potem chyba je poprawili i pod koniec produkcji wychodzily lepsze bo ja mam z 1981 ( ostatni rok produkcji) i jakoś nie mam problemów ze skrzynią poza tym że problem ze znalezieniem luzu jest!!

Ja mam romka 50-t-1 z 1980r. Mam rozebrany silnik akurat bo wymiana łozysk itd. Skrzyna stan idealny zero oznak zuzycia. Jak mówił poprzednik problem to znalezienie luzu(bieg 0), ale jak sie troche nim pojezdzi to sie idzie przyzwyczic i nie ma juz problemów.

Zgadza się, trzeba mieć wyczucie. To motor nie dla idiotów

[ Dodano: 29 Luty 2008, 19:45 ]
Czyli jesnak były poprawki w silniku??? Co konkretnie poprawiono jak ktos wie???

Dzisiaj złozyłem silnik w moim romku z 1980r. Wiekszosc twierdziła ze biegi sie bardzo trudno w nim reguluje a mi zajeło to moze 30 sekund. Przykreciłem wodzik patrze a tam 1,0,2,3 wszystko smiga.

no to teraz ja się spytam
czemu nie które modele mają schowki od komara a inne takie jak w ogarze 205 i 200 ? .
P.S biegu jałowego trudni było wyczuć bo był "za krótki" (ponieważ silnik modelowo był przystosowany do 2 biegów [tak uważam;] ] ) .

Ja własnie sam tego niewem i tez sie nad tym zastanawiam.

No u kumpla chodzi i nawet luz umiałem znaleźć, ale tak dziwnie to chodzi ta skrzynia...

Tak "dziko"...

Z tymi schowkami to było różnie ale pierwsze wersje chyba miały schowki takie jak w ogarach bo była na [początku troche inna rama a potem byly juz standardowe schowki. Ja mam 50 t-1 z 81 roku i mam schowek od komara.