Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Ogar 205 to lipa w porównaniu z 200.

Z gliniarzami to troche dziwnie bo jak ziomy jechały zatrzymali ich bez kart ale im spierdolili a jak ja z nimi (wszyscy)robiliśmy stójkę to nam nic nie zrobili baa nawet się nie zatrzymali

Ja np się boję trickować

irosz jak będziesz dbał o simka to pojeżdzisz:] Ja się nie boje robić takich żeczy bo mam wprawe i wiem jak co zrobić:]

na ogarku moze bym i coś jeszcze porobił jakieś triki ale na simlu to nie bo jakby coś sie spieprzyło to bym się musiał nieźle wykosztować....

tak a kuzyn do tego niebieskiego co jest w hadeparku zrobił remont
szlif
nowy tłok
łorzyska wszystkie
tacze sprzegłowe
i smigał mu zajebiscie na dotarciu ale załatwił se go tak ze zamiast miksolu do benzyny dolał hipolu i mu tłok spuszł i porysował cylinder ale chodził ale 30 to było max na 4 a siły prawie wogule

Re: irosz123
muehehe, nie rozmieszaj mnie
ogar 205 jedzie maks na 2 tyle samo co jawa na 2??hahaha
Jakos scigalem sie na pierwszym biegu z kolega, ktory ma jawke i jechal na 2 i jechalismy rownoczesnie
Mierzylem z autem i simsonem- moj ogar na 1 jedzie 35 km/h

No przecież jak masz 2 biegi to musi jechać więcej od ogara 200 w ogarze 200 jest podzielone na 3 a w 205 na 2 to normalne ze na 1 biegu będzie jechał szybciej <nonono>

no dokladnie tak ale podsumowujac to i tak ogary 200 sa o niebo lepsze od 205 pi pierwsze masa trzy biegi a po drugie sa z czeskim silnikiem

Ja mam Ogara 205 ale z silnikiem 019 dezamet to jest polski silnik 3-biegowy od 50-t1 i od czasu jak go dostalem nigdy mnienie zawiodl jegom V/max wynosi 61 bez zadnych tuningow. Narzie tylko tyle poniewaz mam cylinder mniejszy bo od 2 - biegowego no i mniejsze koła bo ogar 205 ale kopa ma niewiarygodnego

Mój ogar 200 był by spox gdyby nie to że musze czekać az ostygnie <gafa> ja zmieniłem kondensator i jest ok polecam i Tobie-apollan

bhabhabhahahahahaha to moja jawka na 1 idzie 70 km/h hehehehe 205-ma proble na 2 45 a co dopiero na jesynce 35 hehehehehe

re: up
Moj ogar 205 jest oczywiscie tuningowany

najlepiej do trickow kupic wsk 3 bez papierow i zajechac chociaz lepiej na lonkach nie szalec bo jak gleba przy wysokim spidzie to po tobie , a ktos tam napisal ze simki sa bez awarijne mylisz sie kazdy gepel sie kiedys popsuje a kolega ma simka to co chwile musi cos wymieniac chociaz dba ostatni tlok penk mu i musial cylinder tlok i pierscienie wymienic

Heh moi dwaj kumple co maja simsony jeden sr50 drugi s51 to muwia zeby trzymal swojego ogarka bo z nimi mniej problemow niz z simkami muwili ze musza zmieniac tloki i cylindry po 2 - 3 tyg jazdy bo rozlatuja sie i wogule wszytko sie jebie ten koles co ma sr50 to zrobil generalke ramy i silnika to i tak sie jebie przez te polskie czesci np. oryginalna 50 do simka kosztuje okolo 600zl a oryginalna czeska do ogarka okolo 150 muwie o zestawach cylinder tlok pierscieniei zabezpieczenia koles w moim miescie zrobil tak ogarka ze wszyscy muwia ze lepiuej chodzi id simkow dobrze sie zna bo zrobil wiele poprawek w silniku i oczywiscie lekki tunning sadze ze ogary 200 to maszyny nieco slabe ale wytrzymale Za przeproszeniem prosze mi tu nie srac ze ogar 205 jedzie na 1 35km/h jezdzilem tymi motorami i z pewnoscia takiej predkosci na jedynce nie osiagnolem to poprostu rasowe guwno bo dobrze by bylo wycisnac 45 bez przerobek... rozumiem jezeli ktos podszlifowal nuzke tloka o okolo 3mm to w tedy uwieze ze tyle jedzie na jedynce bo jak kumpel w ogarze 200 poszlifowal to jechal bez problemu 70km/h ja bez przerobek bez problemu cisne 60 a do 70 to juz ciezko mu idzie i nie chce swojej maszyny az tak katowac