Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam!
Słyszałem że lepszy jest 3 szlif cylka niż kupno nowego 60ccm, poniewż te nowe są źle wykonane. Potrzebuję potwierdzenia czy to prawda?
Czy lepiej zrobić 3 szlif ?
a poza tym czy jeśli mam oryginalny cylinder, to czy mogę zrobić od razu 3 szlif? I czy mechanik policzy to jako jeden, jeśli dam mu tłok na 3 szlif i dopasowując go do cylindra bedzie musiał aż 3 razy "przejechać" jego powierzchnę ? z mechaniki jestem < zielony >
z góry dzięki

Oczywiście, że lepiej zrobić szlif niż kupować nowe 60ccm, które tak naprawdę mają 55ccm.

Nie rozumiem, masz nominał i chcesz robić od razu 3 szlif?

nom wieksza pojemność wieksza moc, poza tym slyszalem ze 3 szlif to najlepsze osiagi, nie ?

---- Połączono -----

a czy nie można tak ?

To ile policzy to zależy od zakładu.

Sam szlif albo większa pojemność nic Ci nie da. Aby poczuć różnicę w mocy musiał byś trochę pobawić się cylkiem, a mianowicie; podwyższyć wydech, obniżyć dolot, powiększyć płuki bądź je dowiercić, do tego większy gaźnik i przy okazji dobry tłumik i poczujesz różnicę
Pozdr.

Niby tak, ale nie poczujesz wielkiej różnicy. A cylka szkoda...

a czy po szlifie odczuje w ogóle różnice? Może jak dobrze dotre te 60ccm to bedzie mocniejsza? A poza tym i tak musiałbym zrobić 2 szlif, bo mam dosyć dorżnięty cylek, ma 25 lat, a łatwiej jest dostać tłok na 3 szlif, tak jak patrzyłem

Jeśli miałeś porysowany cylinder to po szlifie na pewno odczujesz różnice, nie ważne czy po pierwszym czy po trzecim. Ja bym robił pierwszy szlif, a tłok na pewno dostaniesz jeśli poszukasz.

wiesz co zastanawiam sie właśnie bo wiele osób planuje i chciałoby wrzucic 60 ccm wielu udaje sie to wielu tez narzeka na brak poprawy lub tez pogorszenie, jest jakies ryzyko co do 60-ki a szlif jest wiele pewniejszy nie ... a co powiesz o gaźniku k60b ?

Jeśli chodzi o cylindry 60ccm z allegro to według mnie porażka.. Tak jak mówiłem jest to 55cm i do tego grzeje się jak cholera A gaźnik k60b jak najbardziej polecam - mniejsze spalanie, i lepsze przyspieszenie

Przede wszystkim większe spalanie. Jak zrobisz od razu 3 szlif to spalanie Ci może drastycznie skoczyć.
A w ogóle rób sobie po jednym szlifie jak będzie potrzeba to Ci cylinder na dłużej starczy, bo jak zrobisz od razu 3 to zostanie Ci jeszcze jeden a potem jakby Ci pierścienie pękły to musisz kupić nowy cylek, a ZMD coraz trudniej dostać.

Pie**olisz kolego...

Po szlifie żadne spalanie ci nie skoczy. Ja bym zrobił pierwszy szlif jak masz porysowany. Przecież szlif z 50 na 55ccm prawie nic nie da. Tylko się bedzie bardziej grzał, bo tuleja będzie cienka.

problem w tym że na allegro nie moge dostać 1 szlifu, a u mnie w sklepach nie ma, musiałbym jechać 40 km, do sklepu, po sam tłok ... coraz mniej tego wszystkiego ...

jeżeli cylek oddajesz do sklepu w celu zrobienia szlifu to możliwe że dodają od razu tłok, nie wiem jak u ciebie ale u mnie tak jest

nie, nie do sklepu.