Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam.

Posiadam Ogara 200. Mam taki problem : nic nie ruszałem z elektryką ani z niczym innym a dzieje sie zjawisko paranormalne. Pare dni temu motorek mi przerywał a potem nie chciał palić. Miałem wtedy swiece Isolator 80. Mówie zdarza sie świeca padła... Kupiłem Iskre fs 80. POsmigałem zrobiłem z 40 km i odstawiłem motorek na działke. Nastepnego ranka chce go odpalic i nic. Na obu swiecach jest iskra dobra, mocna . Dzisiaj przejechałem 5 km motorek popyrkał na wolnych obrotach i mi zdechł. Co ja bez niego zrobie . Dodam ze elektryka jest sprawdzona w magnecie kabelki sam lutowałem . gażnik czyszczony zapłon ustawiony. Acha m0oze to cos pomoze: na platynkach jest taka mała przerwa ze prawie jej nie ma bo jak ustawie wiekszą to nie ma iskry albo jest na zmiane. Prosze o pomoc speców.v Dziękuje

Jestem w tej samej sytuacji co ty , i nie czekałem długo by go naprawić , najpierw sprawdziłem czy Romet dostaje paliwa , filtr powietrza wyczyściłem , wymieniłem swiece na NGK -polecam , i doszłem do tego , ze obroty podczas jazdy nie wiem jakim cudem sie zmieniły , nastawiłem i chodzi , ale cos mozesz miec związane z pływakiem , weź go wyczyść itp .

JAk go kopie to nie pali a isktab jest i swieca jest mokra wiec nie wiem co to moze byc:(

---- Połączono -----

ale ja miałem 3 swiece a gdy mi juz 2 padły to na 3 jezdziłem i ,mi palił ładnie a jak chcialem sprawdzic czy tamte sa dobre to mi nie palił ... Moze cewka pod bakiem albo cos nie wiem . Jakie sa przyczyny uszkodzonej cewki pod bakkiem>??

---- Połączono -----

Nie przyczyny tylko objawy

Brak Iskry.

Patrzyłeś szczelinomierzem przerwę na przerywaczu? Jeśli faktycznie nie masz tam żadnej przerwy, to ustaw a 0.4/0.3 przy GMP (Górne Martwe Położenie Tłoka)

... no własnie jak ustawie powyzej o,2 to nie ma iskry, lub ona zanika. Ale mi elegancko palił jak taka mała była . jakie sa objawy zepsutej cewki w/n (tej pod bakiem )
Bo ja iskre mam duza ale mi motor nie chce palic. Jak kupie w sklepie nowa to mi pali a na drugi dzien nie chce palic mimo tego ze jest iskra taka jak była dzien wczesniej. Mi sie wydaje ze cos z cewką w/n jest nie tak i ona mi swiece psuje. Napiszcie mi jakie sa objawy uszkodzonbej zcewki w/n z góry dzieki

Sprawdź Fajkę, przewód w/n. Kondensator też bym wymienił na wszelki wypadek

Ok odpalił. Ale jak dodam gazu na wysokie obroty nie chce sie wkrecic a jek chce sie przejechac popuszczam sprzęgło to mi gasnie. Dodam tez ze zamiast mixolu wlałem olej samochodowy na 2 litry benzyny wlalem z 50 ml tego oleju. Motorek mi gasnie swiece wyciagam i jest cała czarna. Przeczyszcze ja szczotka drucianą i mi pali. Mozliwe ze to wina kranika?? Dodam tez ze z ta swieco cos sie działo od zawsze. ta swieca jest firmy Isolator. jak dotkne kabla w/n to mnie tak kopie a w fajce tak samo wiec napiecie jest. Świeca taz ma iskre .

---- Połączono -----

Cinuz
Przeczytaj mój post moze cos pomozesz

---- Połączono -----

Jak nacisne pompke do pmpowania benzyny w gazniku to mi pompuje, leci ona przez kranik.

---- Połączono -----

Pomiedyz platznkami jest tzle iskierek ze normalnie widno jest tam. Co moze byc przyczyna iskrzenia na platynkach ?? Iskra jest nadal srednia. Z gaznikiem wszystko wporządku z fajka i kablem w/n tez.

Jaki to był olej? Podaj jego właściwości.



Te iskierki mogą osłabiać iskrę na świecy Przeczyść styki przerywacza papierem ściernym, aby ich powierchnia była w miarę gładka

Olej do silników 4-suwowych z styki przerywacza są gładziutkie jak moja pupcia

Nie chodzi o to, chodzi o samo przetarcie styków, bo może nachodzić taka "narośl" i ona powoduje właśnie to iskrzenie na platynkach.

A ten olej... ekhem... Wydaje mi się, że musisz wylać to paliwo z baku i przeczyścić cały układ paliwowy oraz zalać paliwo z mixolem.

ja je pilnikeim czysciłem te styki. ale jak ustawie przerwe wieksza niz 0.2 to nie ma iskry ( nie jestem pewoien czy 0.2 czym ustawic szczeline?)

Od kiedy daje się olej 4t do 2t jeszcze do benzyny.Rób jak napisał kolega wyżej wtedy kombinuj dalej.

Patrz na daty postów.....

ja bym zostawił ta przerwe 0.2 zlał to paliwo zrobił normalna mieszanke i pomieszał przy gazniku.przeczysc dysze wyczysc itd.ja miałem przy moim to samo co opisujesz to mi sie pływak zacinał w połowie a z ta iskra to kondensator sie skonczył.i wywal przewód od cewki do swiecy i załóż zwykły drut miedziany.

bardzo mądrze wiesz chociaż żeby cokolwiek ten drut przewodził musisz zerwać wierzchnią warstwę powłoki ?