Forum motoryzacyjne motokirc.pl

Witam
Właśnie stałem się właścicielem cylindra od Charta/Motorydwanu o pojemności 70 cm (kupiony wraz z elektryką i kilkoma częściami jako zapas do posiadanego przeze mnie silnika)
problem w tym że cylinder wymaga zrobienia szlifu a ja nie mam bladego pojęcia skąd wykopać tłok pasujący do cylindra po szlifie.

Czy ktoś ma taki tłok albo wie od czego można by go zaadaptować ?
Jakie wymiary miały cylindry/tłoki po kolejnych szlifach?

POMOCY tulejowanie to wydatek rzędu 200-300 zł więc troszkę drogo.

Przy tłoku 70ccm być może nie będzie konieczna podkładka bo ma trochę inną wysokość ale pewności nie mam.

Czytałem na innym forum, że można dorobić tłok, jednak nie wiem jak to się spisuję, ale cena jaką musiał kolega zapłacić za dorobienie to +/- 70zł. Więc Nie jest to ogromna kwota, jeszcze muszę podpytać co i jak to dam znać.

Najłatwiej będzie wsadzić tłok, głowica i podkładka pod cylinder od simsona, dorabianie tłoka za 70 zł? a jak będzie lipny a pozatym przy dalszych szlifach byś musiał ciągle dorabiać tłoki a tak można od sima kupić

Na pewno oryginalnego tłoka 70ccm na 1,2lub3 szlif nie kupisz bo w ogóle takich nie robili są tylko nominały w 3 grupach selekcyjnych, więc dopasowac trzeba od simka

W 3 grupach selekcyjnych w tym że zachowały się też same NC

Do Simsonów naturalnie nad wymiary pod 70cm3 są, orientowałem się jakiś czas temu. Dostępne w internecie bez problemu chyba nawet na almocie.

Dorobienie tłoka jak i pierścieni, jak zauważył sylwek też jest ciekawą propozycją. Tylko na jakim poziomie stoi jakość takich usług? Jednak trzeba być dobrej myśli, najważniejszy jest stop alu z jakiego wykonuje się takie rzeczy.

Można też zrobić coś takiego jak dorobić tuleje, są firmy które obrabiają gołe tuleje wedle życzenia klienta

Jak dobrze popatrzeć rozwiązań jest sporo.
Jeśli chodzi o jakość dorabianych tłoków to dla takiego silnika da radę, bo nie ma jakiś magicznych obrotów ani siły, że tłok rozwali, choć wszystko zależy z czego zostanie wykonany tłok jak mówił Szczygieł.
Co do pierścieni to kwota +/-10zł za pierścionek za dorobienie.
Sam się na dniach wybiorę do sklepu i dokładnie porównam tłoki 70tek.

Sławek a kto oprócz ciebie ma takie tłoki? Jak policzysz na palcach jednej ręki to góra. Do charta na bank są zestawy tuningowe 70 cm3 więc troche dziwne żeby nie było szlifów 70'ek.

Chart to nie simson. Do charta oprócz tych "60ccm" chińskich, które tak naprawdę mają 55ccm(co otrzymujesz to samo szlifując zmd na 40mm) nie kupisz cylindra. Chyba, że sam sobie zrobisz lub podpasujesz od simsona

70ccm zmd były w motoydwanach i iluś tam egzemplarzach chartów. Sławek wie dokładniej

nie ma

Nie ma a nawet jak by były to by pewnie tłoków nie było na szlif tak jak z 55 ccm też nie ma

Pytałem sporą rzeszę ludzi trudniących się w dorabianiu tłoków, odpowiedź w większosci była jednakowa:
"Jedna sztuka min. 200zł, przy 10 sztukach cena spadnie o 50%." to co zrzuta forumowa na 10 tłoków po stówce/szt? heh

Co do tłoków sima to byłem w kilku sklepach w moim mieście ale to dziura, gdzie tylko pod zamówienie są tłoczki do 70.
Może by ktoś się zaangażował z nas kto ma pod ręką tłok do s70 i byśmy wspólnie porównali oba tłoki.
Szczygieł coś wspominał, że kołek w simsonowskim wypada na oknie cyla charta, więc myślę, że warto się temu przyjrzeć.

Dobra, pomierzyłem tłoczek charta, może nieprofesjonalne rysuneczki ale są.

Pomożecie? Zapewne nie tylko Sławkowi się to przyda.

W zimę, odwiedziłem typów u siebie w mieście którzy mają największy serwis kosiarek, pił i tego rodzaju urządzeń na okolicę.

Znalezienie takiego tłoka byłoby możliwe i to nawet w dobrych cenach, ale jest jeden haczyk - wszyscy producenci stosują pierścienie 1 milimetrowe... Tutaj mamy dwa milimetry. Facet nie wiedział co powiedzieć jak usłyszał wysokość pierścienia

A co za problem założyć tłok wraz z pierścieniami niech nawet mają i 1 mm zamiast 2 byle by były na takiej samej wysokości