Forum motoryzacyjne motokirc.pl

wsadziłem nowy wał do shl m 11 wiatr i tłok prawie cały remont silnika i długo nie pojeździłem ponieważ ściął się klin na wale i trochę na wale zrobił się wiekszy rowek na klin


CZY DA SIĘ TO JAKOŚ NAPRAWIĆ BEZ WYCIĄGANIA TEGO WAŁU I MOŻE GDZIE JA MIESZKAM WOJ ŚLĄSKIE TARNOWSKIE GÓRY

Sfazuj krawędzie rowka tak, żeby nie wystawały ponad zarys stożka, załóż nowy klin, załóż magneto i porządnie dokręć pamiętając o założeniu podkładki sprężynującej pod nakrętkę (najlepiej nową podkładkę, ale jeżeli stara jeszcze ma właściwości sprężynujące to w ostateczności też się nada). To nie klin trzyma magneto na wale, lecz właściwości samohamowne stożka, dlatego ten uszkodzony rowek na klin nie klasyfikuje wału do naprawy/wymiany.

czym mam je sfrezować ?? nie bardzo to rozumiem z tym stożkiem

Czytaj dokładnie co się do ciebie pisze, a nie od niechcenia... Sfazować miałeś a nie sfrezować.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Fazowanie
Pilnikiem bądź szlifierką jakąś sfazuj krawędzie rowka tak by nie wystawały powyżej powierzchni stożka na wale.

i tak zbytnio to nie pomorze

Pomorze to jest nad morzem...
Z dobrej woli pomagam tobie, tłumaczę, a ty stwierdzisz, że to nie pomoże? W takim razie ja się pytam, po co założyłeś ten temat skoro wiesz lepiej? Jakieś doświadczenie w mechanice mam i kilka osób z forum może to potwierdzić także radziłbym zastosować się do moich wskazówek i silnik będzie pracował z tym wałem.
Jest jeszcze jedna sprawa - czy w magnecie nie masz uszkodzonej powierzchni stożka? Jeżeli nie, to po zabiegu który ci od początku tego tematu tłumaczę będzie to pracowało poprawnie
Jako ciekawostkę napiszę ci, że składałem już silniki bez klina na magnecie (trzeba było na szybko doprowadzić silnik do pracy, a klina nie było) i pracowały bez zastrzeżeń

rowek na klin jest wyrąbany tak jak na wale
czy musi byc orginał klin czy moze być dorabiany??

moze byc i dorobiony ale z twadego czegos np wiertło
a nie podkładka pod srubę...

Mam prośbę, przeczytaj jeszcze raz moje pytanie i odpowiedz na nie...

czego może być przyczyną głośne chodzenie silnika przerywania plucie z gaźnika

--------- Nie Cze 13, 2010 11:35 pm Połączono ---------

czego może być przyczyną głośne chodzenie silnika przerywania plucie z gaźnika

denkol zacznij pisać zrozumiale, używaj interpunkcji - jest dużo łatwiej wtedy wszystkim...
Do tego kolega wyżej coś zasugerował, więc weź to pod uwagę.

Ale masz problem ja jeździłem bez klina chartem tylko porządnie przykręciłem magneto i nic się nie ruszyło magneto ! Bo ono się trzyma na stożku najbardziej a klin jest od ustawienia dobrze magneta.

Jeśli dobrze ci zrozumiałem. Paliwo dość mocno kicha ci z gaźnika przez filtr powietrza. Silnik nie pracuje równo i czasem przerywa. Sprawa jest prosta, masz troche przestawiony zapłon (lub jeśli założyłeś koło magnesowe bez klina to koło mogło się przesunąć).

--------- Wto Cze 22, 2010 1:51 pm Połączono ---------

A tak na marginesie, dorabiałem kliny z podkładki i mi (bynajmniej) chodziły dużo dłużej niż kupne ze sklepów.